导读该2022讴歌MDX终于被揭开生产幌子，并没有惊喜，它看起来就像是被证明了几个月前的原型。从里到外，似乎没有任何区别。事实证明，有关原型
该2022讴歌MDX终于被揭开生产幌子，并没有惊喜，它看起来就像是被证明了几个月前的原型。从里到外，似乎没有任何区别。事实证明，有关原型的大多数细节与量产车相同。但是，我们确实有更多详细信息和规格，甚至还有定价。
该MDX完全从地面行动重新设计。这是第一款将新平台用于卡车的平台，并且与最近重新设计的re歌TLX轿车没有共享。但是，它们之间也有相似之处，因为MDX像TLX一样具有双叉骨前悬架和多连杆独立后悬架。ura歌指出，底盘是该公司有史以来最坚固的跨界/ SUV底盘。ura歌还增加了更大的前刹车盘;它们的直径大1.2英寸。
它也比以前的MDX更大。整体长2.2英寸，轴距长2.8英寸。它比旧型号宽1.4英寸，高约半英寸。更长的仪表轴比使比例发生了显着变化，使新的MDX具有后驱车辆的外观。引擎盖更水平，在视觉上增加了长度。钣金件干净，光滑，只有很少的折痕和装饰件。