导读S级w223将于2020年9月正式亮相，但我们可以肯定的是，直到那时，每个人都将了解其大多数设计功能。梅赛德斯-奔驰已经取笑了其开创性的大部
S级w223将于2020年9月正式亮相，但我们可以肯定的是，直到那时，每个人都将了解其大多数设计功能。
梅赛德斯-奔驰已经取笑了其开创性的大部分内饰，并且从今年年初开始出现的模糊的安全摄像头泄漏向我们展示了该车的前端。
上周，斯图加特汽车制造商测试了一个奇特伪装的S级原型车，该车的前灯和尾灯完全暴露在外，今天是时候检查另一个衣着不完整的预生产原型的更多设计图案了。
这次前后保险杠没有任何伪装，因此，如果可以将两个和两个放在一起，则可以很好地了解模型的外观。
Sonderklasse的第七代基于MRA II(模块化后轮驱动架构)，其聚宝盆具有前所未有的技术特征，应在豪华轿车领域占据先机。
内部将采用全新的设计迎合乘员，信息娱乐系统的大多数模拟按钮和旋钮将被巨大的触摸屏所取代，并在中央控制台上提供触觉反馈。大多数控件将通过触摸，手势或语音提供，而另一个新颖之处将是带有增强现实导航功能的创新高清平视显示器。
在技术方面，到目前为止，最大的特点可能是选装的全轮转向系统，该系统实际上可以为巨型轿车提供超紧凑的汽车转弯半径，并提高了高速行驶时的稳定性。
在发动机方面，过多的六缸和V8直列动力装置将以轻度混合动力，全混合动力或插电式混合动力车型构成大多数阵容。V12只能在梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上使用，它将与9速自动变速箱配对，并且据称是首次全轮驱动。