导读1964年，当原始野马诞生时，硬顶和敞篷车在快背车推出前几个月就推出了。尽管如此，这并没有阻止后者在几代爱好者身上发挥其魅力。因此，在
1964年，当原始野马诞生时，硬顶和敞篷车在快背车推出前几个月就推出了。尽管如此，这并没有阻止后者在几代爱好者身上发挥其魅力。因此，在这里，我们谈论的是第一代野马Fastback数字构建。
此渲染图中描绘的小马将大部分原始金属保留在原位。尽管如此，所有添加到车辆上的细节最终还是有很大的不同。
对于初学者，虚拟的“蓝色椭圆形”机器运动挡泥板弹道。那些被要求容纳它的定制轮子，这是现代设计的。这些轮毂混合了多辐的方式和足够大的双唇以吸引自己的注意力，这些轮毂以白色抛光，同时被装在看上去像是Toyo R888R轮胎中。
经典的保险杠仍然存在，但它们被覆盖整个汽车的旺盛橙色阴影所覆盖。但是，如果我们在它们下面看，则会注意到前部有一个空气坝，而后下部则装饰有带双尖端的中央排气孔。
当然，安装在复古灯串内的LED硬件在外观上也值得赞扬。
虽然我们无法放大'Stang'的机舱，但装饰内部的白色防滚架充分说明了该提案的友善性。
再说一次，肌肉怪兽也失去了某些位。首先，侧窗后面的区域现在没有任何装饰品-至少就车辆的这一区域而言，坐在作品后面的数字艺术家Emmanuel Brito(又名Personalizatuauto)旨在为小马提供礼物干净的外观。
而且，我们还需要提及降低骑行高度的方法，因为上述定制鞋几乎无法清除拱门。当然，这样的转换总是可以通过空气悬架来完成的，因此很容易让车轮后方的人抬高车辆来执行平凡的驾驶任务-是的，那里有很多爱好者每天都会使用这种笼子里的机器。