英菲尼迪qx60用了什么结构的悬架

汽车已经成为大多数人生活中必不可少的交通工具。很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。今天，张章和他的骑手们分享一些关于英菲尼迪qx60用了什么结构的悬架的信息。希望张章整理的关于英菲尼迪qx60用了什么结构的悬架的资料是你想要的。

英国菲尼迪qx60的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就无法正常行驶，悬架的结构也会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单、应用广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空间。

多连杆悬架是一种结构复杂、体积大、成本高的独立悬架。

多连杆悬架是在双横臂悬架基础上的改进，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。

后悬架使用多连杆悬架会占用一部分后排座椅空间，也会占用一部分后备箱空间。

英国菲尼迪qx60有前轮驱动版本和四轮驱动版本。四驱版本配备了适时四驱系统，并使用了多离合器中央差速器。

以上是编辑张章分享的关于英菲尼迪qx60用了什么结构的悬架的信息