集团是知名的汽车供应商，也是全球最大的汽车轮胎制造商之一。这家跨国公司成立于 150 年前，负责我们今天将介绍的召回。
1 月 15 日，集团通知奥迪，e-tron quattro和 e-tron Sportback quattro配备的制动助力器的生产存在“偏差”。对于这家位于汉诺威的供应商来说，相当可耻的是，集成制动系统的转子和轴没有按照正确的规格进行焊接。在最坏的情况下，液压控制单元转子和轴容易分离，从而降低制动辅助。
防抱死制动系统和电子稳定控制也可能表现出性能下降，这对于像 e-tron quattro 这样重的运动型多功能车来说是一种严重的危险状况。助推器停止工作后可以使用机械制动，但机械制动和 5,754 磅(2,610 公斤)的整备重量在高速公路上并没有真正混合。
奥迪将责任归咎于“供应商对系统转子和轴的焊接工艺”，值得庆幸的是，对于 e-tron quattro 客户，该汽车制造商并不知道与此问题相关的事故、事故或伤害。可能令其担心的是，该偏差发生在 2018 年 9 月集团生产设施的维护期之后。根据这些调查结果，供应商已实施纠正措施，包括更多压力、更多验证和系统改进，无论这些措施可能是什么。
奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂在 2020 年 12 月 11 日之前使用了有问题的助推器，但奇怪的是，提交给美国国家公路交通安全管理局的文件显示，在 12 月 22 日之前生产的车型被召回。9 月 24 日，当 e-tron quattro 车主收到此错误通知时，总共将召回 498 辆样车。
如果您仍然想要一辆而不是特斯拉 Model Y，这家总部位于因戈尔施塔特的汽车制造商有义务以 65,900 美元的价格向您出售沼泽标准内饰，不包括税款和联邦税收抵免。受轿跑车启发的 Sportback 售价稍高(69,100 美元)，行驶里程为 218 英里(351 公里)，而普通车身的行驶里程为 222 英里(357 公里)。