奥迪正式推出了全新的 2022 RS3 运动型轿车，这是其高性能汽车中最小的(或性能最高的小型汽车，取决于您的观点)。我们是即将推出的 RS3 的忠实粉丝，从奥迪告诉我们的一切来看，2022 RS3看起来会更好。
我们已经报道了两个关键细节。首先是发动机。这是即将推出的汽车 2.5 升五缸发动机的更新版本，扭矩从 354 增加到 369 lb-ft，马力跃升至 401。马力峰值来得更早，持续时间也比以前更长。奥迪声称 0-62 英里/小时的时间为 3.8 秒，最高时速为 155、174 或 180 英里/小时，具体取决于汽车的配备方式。
关于马力数的说明：欧洲规格 RS3 的额定功率为 400 PS，这是公制马力，相当于 395 匹“穆里坎小马”。我们总是将 PS 转换为 HP，这常常让欧洲汽车制造商感到懊恼，但我们并没有犯错：奥迪告诉我们，它甚至为美国规格的 RS3 注入了 5 公制马力，以便我们的汽车能够提供诚实到善良总共 401。现在这是摇滚乐!
我们之前知道的下一个关键细节是扭矩矢量后桥，称为 RS 扭矩分配器，它为每个后驱动轴提供了自己的电子控制离合器组。您可能还记得，对全轮驱动 Audis 的一贯批评是它们转向不足，而四环品牌打算 RS Torque Splitter 将这种声誉击败，使其成为毫无意义的遗忘。奥迪说，该系统不仅可以消除转向不足，而且实际上还可以增强转向过度——新的 RS3 将配备漂移模式来证明这一点。奥迪提供了 RS3 进行轮胎吸烟过度转向的照片，您可以打赌您自己的后差速器，我们将对该功能进行测试。(这与设置相同最新的大众高尔夫 R，它与 RS3 共享一个平台。它在大众中运行良好。)
其他新功能包括精致的悬架和阻尼以及额外的驱动模式，包括一种称为 RS Performance 的模式，这是一种专为利用 RS3 可选的高性能倍耐力 P Zero Trofeo R 轮胎而调整的赛道设置。(奥迪表示它也适用于普通轮胎。)动态排气现在有一个可变位置襟翼，可根据驾驶模式修改排气音调和音量，并为赛道模式保留最响亮(合法)的声级。
六活塞钢制制动器是标准配置，RS3 将提供碳陶瓷制动器作为选项，新的空气管道可加快制动器冷却速度。买家可以选择他们的卡钳颜色：黑色或红色搭配钢制刹车，灰色、红色或蓝色搭配碳。