导读这家德国汽车制造商希望将电池电动动力系统放入标志性车型中是有道理的。我们当时不知道的是车辆何时会出现。今天，我们可能有一个部分的答
这家德国汽车制造商希望将电池电动动力系统放入标志性车型中是有道理的。我们当时不知道的是车辆何时会出现。今天，我们可能有一个部分的答案。
MB Passion Blog 的人们声称 EQG 概念车将于今年 9 月在慕尼黑车展(前身为法兰克福车展)上首次亮相。没有提供信息来源，但确实有道理，因为这是德国首屈一指的现场车展，国内品牌将全力以赴。
梅赛德斯此前曾于 2019 年在法兰克福展示了 EQS 旗舰轿车的概念版，称为Vision EQS。如果概念模型和量产模型之间再有两年的时间间隔，那么 EQG 560 和 580 应该准备好在 2023 年末上路，很可能是 2024 年的模型。
该报告未能透露有关电池尺寸、续航里程和设计变更的任何具体细节，但可以假设 4MATIC 全轮驱动系统将成为标准配置。两个电动机，每个轴一个，听起来也很可能。也没有与性能相关的规格。
EQG 阵容很有可能与 EQS 共享其大部分电力，例如 108 kWh 锂离子电池组，它通过可选的全轮驱动产生 516 马力(RWD 版本为 329 马力)。它在 WLTP 测试周期中达到了 447 英里的范围。EQG 在我们的独家渲染图中再次显示，可能具有类似的数字和高达 5,700 磅的总整备质量。
与当前的 G-Class 一样，EQG 版本不会便宜。今天的基本版起价仅为 131,000 美元左右，而 AMG G63 的售价至少为 156,000 美元。满载的 EQG 580 很有可能会超过这个数字。