大家好,我是车市网的客服小张,我来为大家解答一下有关SUV为什么用非独立悬架的问题。
最佳答案:
1、非独立悬架的应用可以扩大后备箱的空间,降低制造商的制造成本。
2、非独立悬架也叫“硬轴”,左右轮不能独立吸振,会影响汽车的乘坐舒适性。
3、那么,非独立悬架好不好,我们来看看。
4、非独立悬架的优点:结构简单,占用空间小,制造成本低。
5、非独立悬架的缺点:悬架承载能力较差,减振效果较差,舒适性有限。
6、因此,我们不能说这种悬挂是否好,而是它是否可以应用于一个模型。
7、非独立悬架可分为三种类型:扭力梁轴、扭力梁式和平行板簧式。
8、扭力梁车桥主要用于前驱车。它的结构非常简单,占用的空间也比较小,可以增加车舱内的使用空间。它们大多用于小型汽车。
9、扭力梁式A扭力梁安装在左右拖臂中间,使悬架的形状类似于H型,悬架系统通过拖臂前端与车身连接。
10、平行板簧式的结构相对简单,降低了汽车的制造成本,可靠性高,多用于车身重量变化较大的汽车。
希望本文的内容对大家有所帮助。