导读 完全自动驾驶汽车的竞赛是该行业的另一场大竞赛。目前，具有一定程度自主权的量产车被评为 2 级，包括特斯拉的 Autopilot;5 级是完全自
完全自动驾驶汽车的竞赛是该行业的另一场大竞赛。目前，具有一定程度自主权的量产车被评为 2 级，包括特斯拉的 Autopilot;5 级是完全自主的，不需要人类驾驶员。随着特斯拉继续全面推出自动驾驶，Waymo 也取得了重大进展。然而，与主要竞争对手相比，它采取了更为谨慎的态度。
本月早些时候，Waymo 宣布将不再使用“自动驾驶汽车”一词，而在其营销和促销活动中使用“更深思熟虑的语言”。许多人认为这是对特斯拉的轻描淡写，特斯拉在几起事故后面临着关于“Autopilot”这个名字是否具有误导性的审查。
现在，Waymo 首席执行官约翰·克拉夫西克 (John Krafcik) 在接受德国经理杂志采访时声称，特斯拉在自动驾驶汽车方面“根本没有竞争对手”。“我们制造了一个完全不同的自动驾驶系统，”Krafcik 说。“特斯拉是一家正在开发非常好的驾驶员辅助系统的汽车制造商。”
Waymo 不制造自己的车辆，而是将其软件和硬件添加到克莱斯勒 Pacificas 车队中。在美国部分地区，例如亚利桑那州凤凰城，在城市街道上看到经 Waymo 改装的Pacifica载客的情况并不少见。
然而，特斯拉首席执行官埃隆马斯克希望改进 Autopilot，直到它可以在没有人工干预的情况下运行。Krafcik 认为这种方法不现实。