福特将在田纳西州孟菲斯市外创建一个56亿美元、3600英亩的园区，包括一个电池工厂，并将从2025年开始扩大电动F系列卡车的阵容。
福特还在肯塔基州建造了一座价值58亿美元、占地1500英亩的电池制造厂，并从2025年开始为未来的福特和林肯电动汽车生产电池。
该电池厂是与合作伙伴SK Innovation新合资企业的一部分，该合资企业仍在等待批准。
今年早些时候推出的福特野马Mach-E是迄今为止最畅销的产品。今年夏天发布的F-150 Lightning吸引了如此多的兴趣，以至于福特准备在2024年将电动卡车的产量翻一番。现在，福特宣布将与能源公司SK Innovation合作，向其电动未来投资114亿美元，包括建立一个全新的工厂，生产下一代电动F系列卡车。
这些未来的电动F系列车型将是蓝色椭圆形城市的产品，这是一个56亿美元，3600英亩的公园。福特将在田纳西州的斯坦顿建造公园，就在孟菲斯附近。福特表示，蓝色椭圆形城市将被垂直整合，以建立一个“扩大的电动F系列汽车阵容”，这表明电力系统可能会在整个F系列中激增，可能包括Super Duty。当工厂于2025年投入运营时，该园区还将包括SK Innovation建造的电池工厂、重要供应商的空间和回收设施。新工厂预计将创造约6000个新工作岗位，旨在实现碳中和，最大限度地减少垃圾填埋废物，并通过现场处理和回收水，在制造过程中实现零淡水提取。福特还将与电池材料公司Redwood Materials合作，回收报废电池。
福特还将与SK Innovation在肯塔基州格伦代尔建立一个价值58亿美元、占地1500英亩的电池制造厂，名为BlueOvalSK Battery Park。现场的两家工厂将为下一代福特和林肯电动汽车组装电池，预计将创造5000个就业岗位。第一家工厂将于2025年开业，第二家工厂将于次年投产。福特还在五年内在美国各地投资5.25亿美元，培训下一代汽车技术人员从事联网电动汽车工作。
在114亿美元的总投资中，福特贡献了70亿美元，这是该公司历史上最大的一笔制造业投资。对田纳西州和肯塔基州电池厂的投资将通过福特和SK Innovation之间一家名为BlueOvalSK的新合资企业进行，该合资企业尚未获得批准。这些新的制造基地是迈向福特电动汽车未来的重要一步。该公司预测，到2030年，其全球汽车产量的40%至50%将是电动汽车。
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