东风雪铁龙C4L上市近四年后，推出了中期改款车型。改装后的新C4L采用了东风雪铁龙最新的家族式前脸设计，动力方面提供了1.2马力和1.6马力的发动机，而老款的1.8L自然吸气发动机被取消。我们今天要说的主角是新C4L 1.2THP精英。
全新家族式前脸
与老款相比，新C4L最大的变化来自于前脸的设计。与C6相似的家族式前脸，让新C4L在视觉上看起来更宽更有层次感。两条镀铬装饰贯穿整个进气格栅，两端与大灯相连，LED日间行车灯融入在这个位置。
与老款相比，该车尾部设计变化不大，后包围略有改动，露出的排气管看起来比老款更运动。尾灯组内部进行了调整，宽度指示灯和刹车都采用了LED光源，夜间识别度更高。
车身尺寸方面，新C4L的长度增加了55毫米，达到4675毫米，新C4L的高度增加了2毫米，达到1500毫米。1.2THP车型配备16寸铝合金轮圈，轮胎为米其林PRIMACY 3 ST系列，尺寸为215/55 R16。
内饰变化不大，细节有所提升。
与外观的变化相比，新C4L在内饰方面的变化较少，只有一些细节上的改进。仪器的工作材料与旧型号的相同。左侧显示速度和档位，中间显示车速和小计里程，右侧显示油量和行车电脑信息。
中控台新的7寸液晶屏显示清晰，系统运行流畅，不会出现卡顿现象。还支持在线播放、非法查询等互联功能，进一步提高了实用性。多媒体控制区重点区域优化，按键布局更合理，下部配备双区自动恒温空调。空调底部提供了AUX、USB接口和12V电源。
前排座椅宽大厚实，并配有电加热功能。主驾驶座支持电动调节，富座手动调节。后排座椅舒适性也不错，并配有后排空调出风口，进一步增加了乘坐舒适性。新款C4L依然没有配备全景天窗，尺寸比老款更大，视野也更开阔。行李厢空间为435L，通过按比例倾斜后排座椅可以进一步提高装载能力。
1.2THP发动机可以满足日常需求。
如前所述，改装后的新C4L只保留了1.2马力和1.6马力的发动机。除1.2THP手动领先型(全系最低配车型)外，其余车型均匹配爱信第三代6速手自一体变速箱。本次测试车型的1.2THP三缸涡轮增压发动机最大功率为100 kW(136 PS)/5500 rpm，峰值扭矩为230Nm/1750-3500 rpm，在数据上与老款保持一致。与发动机匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱。
这台1.2THP发动机我们并不陌生。拥有缸内直喷、双VVT等主流技术，是PSA集团目前的主力车型之一。一开始这个发动机还挺轻松的。从数据上看，230Nm的峰值扭矩在1750rpm开始产生，动力表现还是不错的，满足日常需求没有问题。变速箱日常驾驶过程中，升档很主动，换挡动作比较平缓。如果不刻意观察转速表，很难察觉到升档动作。
当驾驶员踩下油门踏板时，变速箱能很快理解驾驶员的意图，挡位动作干脆利落，整体表现令人满意。悬挂系统调校舒适，减震器行程长，能有效过滤来自路面的细微振动；过减速带或坑洼时，悬挂系统的表现干脆利落，没有软减震器带来的拖泥带水。
总的来说，新C4L 1.2THP发动机的动力可以满足日常需求，性能