面对今年5月的首次关税下调，沃尔沃迅速响应政策，旗舰豪华SUV沃尔沃XC90首当其冲，官方降5.12-10.22万，降幅7.4%。相比一些竞品的大宣传，最终降幅不到5%，而且沃尔沃推出了免购置税、24期零利率等一系列购车金融政策，可以说毫无诚意。这无疑让XC90更有竞争力，那么它在哪里呢？让我们看一看。
沃尔沃XC90的设计近年来变化不大。要知道，2015年刚出现的时候，这样的突破性设计赚足了眼球。简洁的前脸设计，各个功能区域划分清晰，科幻感十足。巨大的双竖横幅进气格栅设计，与车标形成强烈的视觉冲击。“雷神之锤”LED大灯已经成为家族标志，延伸到车身侧面的设计增添了些许动感。
沃尔沃XC90的车身尺寸为4950/1958/1776mm，轴距性能为2984mm。相比奔驰GLE 2915mm的轴距和新推出的2019款宝马X5 2975mm，优势明显，足以支撑其旗舰SUV的光环。车身侧面，大量使用了轮拱的直线和折线，营造出更硬朗的视觉效果。方形侧窗设计，保证了前中后三排乘客都能拥有极佳的视野。这个设计真的很抢眼。
尾部采用简洁的布局设计，巨大的尾灯组辨识度很高，也能提升车身的视觉高度。同时一些直线和曲线的组合也不会太高调，符合沃尔沃低调内敛的个性。沃尔沃XC90魁梧的尾部造型和双边排气布局不会弱于同级竞争对手。
内饰设计延续了外观简洁的风格，垂直的中控大屏集成了大部分功能和操作，只保留了几个多媒体按键，提升了科技感。现在沃尔沃新车型的内饰布局基本都是一样的。用料上乘，布局简洁，功能实用，能满足不同年龄段消费者的审美需求。
沃尔沃是较早生产立式中控屏的厂商。由于集成了空调功能，竖屏设计可以更清晰地划分功能，确保驾驶者可以在任何界面轻松调节空调。屏幕的分辨率和操控响应都达到了很高的水准，而且相比之前测试的老款，发热问题有了很大的改善。
沃尔沃的液晶仪表盘以实用为主，没有太多类似传统机械仪表盘的花哨设计。当然，液晶仪表盘带来的视觉效果会更好，同时会更清晰直观地向驾驶员展示各项功能，仪表盘的主题也会在不同的驾驶模式下发生相应的变化。
精致的点火开关和驾驶模式切换旋钮采用镀铬滚轮设计，中控台采用两级储物格设计，可以极大的保证设计档次和功能实用性。
XC90除入门级车型采用5座布局外，其余配置版本均采用7座布局。沃尔沃XC90的后排空间在这个级别中是相当出众的。不仅拥有后排独立空调、B柱出风口、全景天窗，第二排座椅还贴心的配备了中央头枕，有着豪华品牌应有的姿态。
很多人认为7座SUV车型的第三排座椅是“摆设”和“鸡肋”，但XC90上的第三排座椅腿部空间并不丰富，平坦的车顶和宽大的座椅能带来舒适的乘坐感受，而此时也能保证可观的后备箱空间。
试驾的沃尔沃XC90 T6智尊版搭载2.0T机械涡轮增压发动机，拥有320马力和400牛米的可观动力数据。与之匹配的是8速手自一体变速箱。官方数据表明这款中大型SUV的百公里加速仅为6.5秒，相当恐怖。