今天我就来分享一下个人对JAC瑞风的性能配置解读分析：JAC瑞风M4柴油版。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析JAC瑞风的产品力：JAC瑞风M4柴油版性能配置解读。让我们来看看：
JAC瑞风近期上市的柴油版M4不仅配置提升，产品力也更强，尤其是底盘性能有了质的提升。钢板弹簧设计的后悬架提升了载货能力，但其129.8-14.98万元的售价有点高，因为在这个价位上，用户可以选择的车型很多，其中江西五十铃是一个不错的选择，所以我们不能对瑞风M4的后期销量妄下结论。
1:发动机
提起柴油发动机，大家的第一印象都是满满的低扭矩，但瑞风M4的柴油版并非如此。一方面，它的重量超过2吨，满载时承载近3吨。另一方面，采用的1.9T柴油发动机并没有足够的动力储备，310Nm的峰值扭矩只有在2200转时才会爆发。即使是在空载的情况下，转速也在2000转以下，所以你会感觉到动力输出很弱，所以你体会不到柴油发动机应该有什么。1档起步，很容易决定，可以随意松开离合器。柴油瑞风M4离合行程较长，但接合点在中间，宽度较窄，但清晰度很高，离合脚感很轻。
2:变速箱
6挡变速箱各挡行程较长，但没有明显的吸气感，但挡位清晰，不会轻易出错。1档和2档之间的传动比较大。车辆一旦启动就可以挂到2档，重载起步好。一般市区开车只需要3挡4挡，不仅经济而且动力好。四叔100km/h时，加载速度只有1900转，提升到120km/h时，只有2200转。变速箱很好的处理了控制速度，燃油经济性有所提升。从价格和定位来看，变速箱很好的控制了速度和手感。
3.操纵
瑞风M4控制力不强。液压转向系统不轻，但也不是很重。即使长时间开车也不会觉得特别累。转向量的存在，让长途驾驶变得轻松很多。至于附加转向，不仅反应不快，而且悬挂偏软，车身抖动较大。
4:底盘悬架
瑞风M4的底盘很精致，但离厚重的感觉还有一些差距。软性设计可以尽可能地吸收路面振动，但在控制倾斜方面需要加强。后悬架弹簧的四件式设计提高了负载能力。通过坑坑洼洼的地方，车尾会有躁动，一直的弹跳需要加强。
主要优点：内部空间巨大；内饰时尚实用；隔音效果好。
短板：车内平台较高；动力爆发是向后的；第三排座椅很难折叠。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高才显得高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是JAC瑞风：JAC瑞风M4柴油版性能配置解读。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。