今天给大家分享一个克尔维特的个人分析：20款平行进口雪佛兰克尔维特。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以分析一下克尔维特推出的产品力：20款平行进口雪佛兰克尔维特通过测试。让我们来看看：
人们通常觉得豪华车性能好，但是贵。平行进口车出现后，这种观念应该会有所改变。我们编辑对克尔维特的配置和动力有过亲身体验，印象深刻。
最新的第七代克尔维特是基于复杂的铝空间框架和碳纤维和复合材料车身面板涂层。它是通用汽车公司设计的左手驾驶命题，排除了霍顿的销售，并迫使RHD车辆转换器完全重做仪表板和其他部件。
CarDriver在1968年对Corvette(第三代)的评论中说，这将是“最后一款前置发动机车型”。不好的方面是中置发动机的轿跑没有到第四代。更糟糕的是，C3直到1982年才被雪佛兰出售。
除了Corvette轿车，Wheatstone先生的公司还改装了雪佛兰Camaros，并计划开发下一代RHD版本，目前正在开发2016年北美车型。
近日，全新雪佛兰科尔维特C7在底特律车展的首次亮相备受关注，很多读者也对其非常感兴趣。现在，这里是关于新雪佛兰科尔维特C7在底特律车展首次亮相的最新消息。
基于LT1的发动机预计将在500马力的功率范围内发展，其次是双涡轮增压V8，与凯迪拉克在CT6-V运动型轿车中使用的Blackwing相匹配。由于电动前轴，混合动力选项也有望接近1000马力。
专为克尔维特ZR1打造的LT5让C7更加强大。与克尔维特Z06的LT4相比，该范围内的一级发动机拥有755马力和715磅英尺的容量，全曲平均时速为212英里。从通用汽车的负面来看，菲亚特克莱斯勒可以从挑战者SRT Hellcat Redeye和现已停产的Demon特别版的类似排量中获得更多动力。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，他就高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是克尔维特：20平行进口雪佛兰克尔维特市场介绍。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。