今天我就加州试驾感受分享一个个人分析：全新进口法拉利california T，众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以分析一下加州试驾感受的产品力：全新进口法拉利California T，我们来看看：
人们通常觉得豪华车性能好，但是贵。平行进口车出现后，这种观念应该会有所改变。我们编辑对加州配置和动力有过亲身体验，印象深刻。
作为法拉利的入门级车型，目前加州3.8秒的“破百”成绩似乎并没有落后于很多竞争对手。但是对于很多法拉利车迷来说，加州还是有点弱，外观也是。法拉利已经注意到了这一点。于是一辆全新的法拉利California T车型正式换代，外观凶悍，搭载3.8升V8双涡轮增压发动机。
外观方面，法拉利CaliforniaT与目前在售的California相比，在外观上做了一些调整。CaliforniaT的前格栅采用了更大的三辐镀铬格栅设计，前保险杠两侧的格栅尺寸也明显增大。此外，我们还可以看到CaliforniaT的前大灯组样式也有所调整。
内饰部分略有改动，主要是优化了一些布局，但法拉利将在California T上引入新的控制界面，该界面将与苹果的iOS设备完美配合。
动力系统方面，法拉利CaliforniaT搭载V8双涡轮增压发动机，排量3855cc，最大输出功率560马力/7500转/分，峰值扭矩755牛米/4750转/分。传动系统和发动机匹配的是格特拉克的F1双离合变速箱。据官方透露，新车0-100km/h加速时间约为3.6秒，比现款搭载4.3升自然吸气发动机的车型快0.2秒。最高时速达到316公里/小时，百公里平均油耗仅为10.5升
California T采用了最新一代磁流变液阻尼系统，集成了速度更快的电子控制单元，可以修正减震器的磁场，以及法拉利全新的专利软件。后者可以通过安装在车身上的三个新传感器来帮助实现。减震器还配备了新型活塞连杆衬套，可以减少摩擦，获得更有效的控制。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，让自己更高大上。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是加州：新进口法拉利CaliforniaT试驾感觉消费者需要更多了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。