讴歌zdx用了什么悬架

汽车已经成为大多数人生活中必不可少的交通工具。很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。今天，张章和他的骑手们分享一些关于讴歌zdx用了什么悬架的信息。希望张章整理的关于讴歌zdx用了什么悬架的资料是你想要的。

讴歌zdx的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就无法正常行驶，悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性影响很大。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

汽车中常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，占用空间小，成本较低。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提供车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。

讴歌zdx采用3.7升自然吸气发动机，最大功率227kw，最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩370 Nm，最大扭矩转速4,500 rpm。这台发动机配备了多点喷射技术。

以上是编辑张章分享的关于讴歌zdx用了什么悬架的信息