大众汽车正在扩大其在充电基础设施领域的活动，并将与电动汽车操作系统的领先供应商has to be GmbH密切合作。奥迪公司的伊里将收购该公司的少数股权。
Hastobe和大众汽车将共同努力，扩大泛欧洲充电网络，并参与快速增长的充电解决方案市场。该集团的一些充电站已经运行了has-be-be软件，因此它们是整体集成充电生态系统的一部分。
“简单便捷的充电对于电动汽车的快速突破至关重要。我们不仅需要更多的充电站；它们还必须联网并智能操作。给电动汽车充电一定要像给智能手机充电一样普遍。”大众品牌管理委员会负责电动汽车的成员托马斯乌尔布里希(Thomas Ulbrich)说。“与未来一起，我们希望开拓和发展快速发展的充电基础设施业务。我们自己也将使用必须的软件。到2025年，在整个集团内，我们将在欧洲各地安装约36，000个充电点。所以以后充电会更快更方便。”
Has to be GmbH在10个国家/地区拥有70多名员工，不仅在欧洲，而且在世界各地(从挪威到澳大利亚，从英国到台湾省)管理着16000多个充电站。该公司的历史始于六年前，当时它是奥迪在英戈尔斯塔滕的客户。自那以后，销售收入每年至少翻一番——尤其是由于德国和瑞士的强劲需求。现在，公司的客户范围从汽车行业到能源供应商再到工业公司。
该公司的主要参考机构是IONITY，这是欧洲最大的快速充电网络。由宝马集团、戴姆勒股份公司、福特汽车公司和奥迪股份公司、奥迪和保时捷共同组建。到2020年底，IONITY计划在欧洲主要高速公路上建设总共400个快速充电设施。所有的充电站都使用软件。
该公司的创始人martinklssner 11年前在他的车库里制作了一个原型充电站。先行者klss ner很早就意识到了充电基础设施软件开发的潜力。现在，已经成为创始人的人确信：“与任何其他汽车制造商相比，集团在这项技术上的投资在与奥迪股份公司的合作中更加坚定，这将是塑造电动汽车未来的关键因素。与大众汽车合作，我们将推动电动汽车在欧洲和其他地区的发展。”
收购约四分之一的股份，必须是GmbH通过其子公司伊里的奥迪公司。“伊里已经设定了自己的目标，以数字方式将能源和旅游主题网络化，”伊里首席执行官Thorsten Nicklass说。我们希望让充电变得简单而实惠，我们希望让我们的公司成为与电动汽车相关的创新和可持续能源解决方案的可靠合作伙伴。通过我们的参与，我们现在已经为充电期间的无缝客户体验以及大众集团进一步数字服务的集成奠定了基础。这种参与是我们充电和能源智能网络战略的又一步。
大众汽车计划在电动汽车方面取得全球突破，并追求汽车行业最大的电动进攻。到2028年，该集团将在市场上推出近70款新的全电动汽车。仅在未来五年，大众将在这些领域投资超过300亿欧元。除了有吸引力的模型，电子攻势还包括智能充电解决方案，能源产品和数字移动服务。