导读 雷克萨斯今年将会有非常好的表现，新车型的推出将会大大改善其阵容。新旗舰LS 500是奔驰S级和宝马7系的真正竞争对手，而令人惊叹的LC
雷克萨斯今年将会有非常好的表现，新车型的推出将会大大改善其阵容。新旗舰LS 500是奔驰S级和宝马7系的真正竞争对手，而令人惊叹的LC 500 coupe将提供一款日系来取代S级coupe和宝马6系。不过我们认为雷克萨斯的阵容还是有很多漏洞的。比如我们很喜欢RX 450h，但是希望第三版比大的GX 460便宜。雷克萨斯高管似乎同意这一点。
雷克萨斯在接受《汽车新闻》采访时表示，它看到了潜在的产品阵容扩张，包括超小型分频器、三排分频器、全电动汽车和更多F标志的性能车型。我们很高兴看到更多的F车型加入RC-F和GS-F，但跨界细分市场才是雷克萨斯真正的赚钱机器。雷克萨斯总经理杰夫布雷肯(Jeff Bracken)表示，该品牌每年都不销售小型车或三排座跨界车，因此放弃了约7万辆汽车的交付。去年，雷克萨斯的销量比第一名奔驰少了1万辆，而奔驰的汽车产品组合更加多元化。
我们知道雷克萨斯正在开发一款新的SUV，这个概念已经被UX概念车预演过。虽然我们认为应该优先考虑三排车型，但我们仍然不确定下一款雷克萨斯SUV是小型车还是三排车。GX和LX都是巨大的框体车，非常适合越野爱好者，但是对于大多数人来说价格昂贵，所以很难推荐给需要三排SUV的家庭。我们也很高兴看到雷克萨斯扩大其F性能系列。RC-F和GS-F是一个很好的开始，但即使是这些车也从未达到宝马M司和奔驰-AMG车的水准。
新款LS 500配备了功率超过400马力的双涡轮增压V6发动机，与F车型的5.0升V8发动机几乎相同。我们认为涡轮增压发动机比老款V8更有潜力，虽然可能会牺牲在音响部门。无论雷克萨斯决定做什么，听起来似乎高管们终于注意到了这些明显的车型差距，并计划对此采取措施。