今天明歌给大家分享一个广汽传祺全新GS5和捷达首款SUVVS5的性能测试。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型颜值的提升是有目共睹的，官方数据足以让它摆脱市面上大部分车型。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。
众所周知，自主品牌很少出现在法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展等海外大型车展上，但广汽传祺是例外之一。它不止一次携新款亮相海外车展，表现出十足的自信。2018年10月，广汽传祺再次携全新车型亮相海外车展，瞄准欧洲市场，选择全球历史最悠久的巴黎车展。这次带来了全新的传祺GS5。你可能觉得传祺GS5这个名字很熟悉。这并不是全新的车型，早在2012年就已经上市了。2013年，传祺GS5电动版首次登录北美车展，绝对可以算是传祺家族中的老大哥。时隔4年，传祺GS5终于迎来了全新一代，内外焕然一新。搭载了广汽传祺第三代1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，还配备了云起概念智能系统和多项主动安全配置，相比上一代车型有了质的飞跃。那么，这位海外“镀金”的“老将”能否凭借诸多升级突破重围，在国内中型SUV市场占据一席之地呢？这辆车试驾过后，我心中已经有了答案。
外观：高价值的家庭设计
广汽传祺GS5在外观上并没有采用传祺GS7和GS8的方形设计，反而和传祺GS4有些相似。新车采用命名为“光影雕塑3.0”的设计语言，前脸采用多条镀铬条装饰，提升整车精致度。车身侧面采用大量折线设计，通过钣金工艺实现运动感。同时整个车身看起来简洁干练。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm，在同级别车型中具有一定优势。
最容易辨认的前脸是“凌云之翼”前格栅。横向镀铬饰条层次感十足，与两侧大灯相连，达到视觉拉伸的效果。同时两侧大灯的内部造型也很有特点。顶部呈“眉毛”状，为LED日间行车灯。下方的三个灯头也采用了LED光源，夜间识别度高。
整个车尾非常饱满，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。下排气虽然是装饰件，但对视觉效果有帮助。轮胎方面，试驾采用的是主打运动性的马牌CSC5系列，具体规格为235/50 R19。
在我们平凡的生活中，“大欢喜”并不总是当下，但“小幸福”是很多很多的。
记得有个以前开捷达的朋友经常跟我说：这车便宜，省油，开起来很踏实。从来没出过什么大问题，如果再大一点就更完美了。
现在，他的愿望实现了。然而，捷达不再是捷达，捷达还是捷达。
今年2月26日，捷达在大众位于沃尔夫斯堡的德国总部正式宣布“独立”，成为继大众和奥迪之后，一汽-大众的第三个子品牌。
就在上周六(6月22日)，一汽大众官方宣布，最后一辆带有大众标志的捷达下线。至此，伴随国人28年的老捷达以累计产量4418287辆正式落下帷幕。
无论是“国民神车”的称号，“车坛常青树”，还是“首次60万公里不大修”的纪录，都已经成为历史。接下来，希望进一步满足年轻用户购车需求的捷达品牌将在中国市场开启新的征程。
那么，首先与消费者见面的是大众MQB1(参数|图片)平台上诞生的紧凑型入门级SUV“达车汇”试驾的捷达VS5(参数|图片)。
也许每个人对捷达都有自己的理解和认知，今天的捷达已经成为一个全新的品牌，拥有全新的精神和设计语言。
我承认，如果有人告诉我VS5是什么品牌，我不会对它略显夸张的前脸感到惊讶。但是前面加了捷达两个字，我就得多看几眼。毕竟和我们想象中的捷达太不一样了。
全新的车标，凸起的座舱线条，锐利的全LED大灯，咬合式下格栅和突出的银色护板.当然最抢眼的还是大尺寸的中网，饰以铠甲般的镀铬鳞片，视觉效果上还是很霸气的。
从侧面和车尾看，还是有一股熟悉的大众味道。一条贯穿全身的笔直腰线，饱满而立体的尾部轮廓，看起来利落简洁，同时凸显了一辆SUV的力量感。
此外，门把手上的镀铬饰条、18英寸双色铝合金轮圈、带有“Y”形元素的尾灯组以及与车头相呼应的底部护板也为这款主打年轻化市场的VS5增添了不少时尚感和运动感。
从汽车的设计风格可以感觉到设计师希望延续这种活力。驾驶员侧的中控台；平底多功能方向盘，我最喜欢的是用皮布拼接的黄黑撞色座椅，软软的。
软度和支撑性都很不错。老实讲，大面积的塑料材质并没有让我感到意外，反倒是设计师还巧妙地运用了钢琴烤漆、热烫印、皮革等元素，为整个内饰在视觉效果上营造出这个级别少有的高级感。
更何况还有用肉眼就能看见的ACC自适应巡航、发动机自动启停、自动大灯、智能雨感雨刷、泊车雷达、胎压监测、双曲自动空调、前排座椅加热等逼格满满的配置。
不过让我感到有些哭笑不得的是这块工作人员口中的8英寸触控屏。不知道大家是不是和我一样，在第一眼看见它的时候都质疑过：明明这么大你却告诉我才8英寸?
而当我真正启动车辆后才顿悟到，既然是工作人员又怎么会没事儿忽悠人呢。
但不管怎样，内部的UI设计还是很简洁流畅的，同时还支持苹果CarPlay、百度CarLife以及大众自己的WeLink三种互联方式，使用起来非常方便。
对于我这个189cm的大高个来说，还必须要给捷达VS5的后排空间点个赞。虽然与探歌(参数|图片)出自同一平台，但捷达VS5的4419/1841/1616mm的长宽高都要优于探歌，甚至是以乘坐舒适度见长的逍客。当然，这其中2630mm的轴距同样功不可没。
从延安出发，经壶口瀑布，最后抵达西安，这段全场近500公里的路程中包含了城市道路、高速路、国道以及山路。
用工作人员的话说，选择这条试驾线路除了要体会捷达品牌矢志不渝、努力奋斗的精神，更多的还是要让大家好好感受一下捷达VS5究竟开起来如何。
以上是明哥通过对广汽传祺全新GS5及捷达首款SUVVS5性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于广汽传祺全新GS5及捷达首款SUVVS5所有信息希望能帮助到大家。