保时捷已经完成了2019款Cayenne和更强大的Cayenne Turbo之间的竞争。现在，该公司刚刚推出了一款“环保”的替代产品，即卡宴E-Hybrid插电式。与标准汽车一样，E-Hybrid配备了3.0升V-6发动机和涡轮增压器。顾名思义，E-Hybrid增加了一个电动机，可产生134马力和295磅-英尺的扭矩。总之这套系统产生的功率是455马力，扭矩是516磅英尺，比原来的Cayenne Turbo还要大。
保时捷表示，凭借所有这些残酷的混合动力，E-Hybrid可以达到157英里/小时的速度，并在4.7秒内从0-60英里/小时加速。为了确保动力传输到道路上，保时捷牵引力控制管理系统是标准配置，该车具有电控多片离合器，可在后轮轴和前轴之间分配动力。买家也可以选择其他Cayenne车型上的空气悬架。基于918 Spyder的技术，Cayenne E-Hybrid可以在快速加速的情况下使用电机产生最大扭矩，从而消除任何涡轮迟滞。Cayenne还使用特殊的驾驶模式，这改变了混合动力系统的个性。
在混合动力汽车中，电力和气体动力相结合，以最大限度地提高效率，而E-Charge则迫使气体发动机产生的功率超过为电池充电和储存能量所需的功率。在E-Power模式下，该车一次充电可以仅用电力以83英里/小时的速度行驶，行驶约27.3英里(在欧洲周期内)。用快速充电器给汽车充电大约需要两个半小时，而用家用电源插座大约需要八个小时。保时捷没有公布美国的mpg数据，但由于先进的交通传感系统可以保持汽车的高效，该系统在路上看起来只有1.8英里，因此您可以选择最佳的燃油经济性设备。
除了新车型，保时捷还将为Cayenne系列增加一些功能，包括按摩座椅、平视显示器、加热挡风玻璃和该公司有史以来第一批提供的22英寸车轮。2019款保时捷卡宴E-Hybrid将于2019年初在美国上市，起价80，950美元。