今天我就来分享一下个人对雪佛兰乐骋性能的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析雪佛兰乐骋性能的产品力。让我们来看看：
虽然是通用北美市场最便宜的车，但是由于金融危机的影响和小型化的趋势，新乐程的地位已经今非昔比。最近在久负盛名的纽博格林赛道上抓到这样的车真的很少见。虽然高性能小钢炮屡见不鲜，但在这条赛道上发现如此普通的汽车，充分说明了汽车欧化的浪潮。
按照通用目前对市场的重视程度，新君威和科鲁兹都实现了市场和全球同步上市。所以按照这样的推广模式，新乐骋在北美上市后不久就会正式进入市场并进行国产，也就是说这款2010年正式发布的车的国产化进程最晚也要在2011年进行，而这个时间与现款乐风小改款车型的产品寿命相吻合，所以未来很有希望。
虽然早前我们拍到了这款车在赛道上行驶，但不确定是不是乐程，这次可以肯定的说是新乐程。这款2011年的新车将于2010年登陆，使用通用汽车新的Gamma2底盘，以及欧宝的Cosby和即将上市的大众甲壳虫。
还有消息称，这款新车与早前传闻的Viva是一款车型，即一款媲美本田飞度的车，Viva是今年即将在北美亮相的重量级车。目前，在通用面临困境的时候，雪佛兰品牌将肩负起通用全球市场拓展的重要使命，而乐程将在其中扮演极其重要的角色。所以这款新乐程的技术绝对值得期待，尤其是内饰品质会有很大提升。也许我们会在新车上看到雪佛兰科鲁兹和奥兰多的设计思路。
国内消费者不用等太久就能看到它的真面目。在9月开幕的法兰克福国际车展上，这款新车很可能会正式亮相。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，不是产品定位更高，而是他更高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是雪佛兰乐骋表现如何。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。