导读今天我就福特翼虎混动新车型的基本信息分享一个个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是
今天我就福特翼虎混动新车型的基本信息分享一个个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析福特翼虎混动新车型基本信息的产品力。让我们来看看：
随着油价的不断上涨和不可再生资源的逐渐减少，各汽车厂商都在大力发展混合动力汽车。作为中国相对年轻的汽车制造商，长安福特明年也将推出高功率低油耗的混合动力汽车。长安福特副总经理刘春伟在接受记者专访时表示：低油耗混合动力汽车即将实现，预计2010年在国内市场上市。
目前，福特混动技术已经应用在翼虎SUV车型上。从技术上来说，福特翼虎的混动系统和丰田普锐斯基本相同。它有四种模式：电驱动、电机辅助、能量回收、启动和停止。
在40km/h速度下，该车可采用纯电动马达驱动；当转速在此之上或需要加速时，汽油机只需400微秒启动，给予额外的动力输出；刹车时，回收的能量会重新充到电池中重复使用，通过动能的循环，不需要额外充电就能维持长久续航。
福特翼虎混合动力车型配备了电动机、发电机和放置在行李箱地板下的330V镍氢电池。电机在3000转/分和5000转/分之间保持94马力的功率输出。
除了启动方式不同，福特混动系统的制动系统也比较特殊。它采用电磁控制，在发动机停止时保持准确的制动力，但驾驶员踩刹车时会感觉回弹路径明显且生硬，制动反应灵敏且不够平缓，需要驾驶员熟悉一段时间才能完全适应。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，他就高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，消费者仍然需要更多地了解福特翼虎混合动力新车型的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。