今天，我将分享一个关于东风雪铁龙易云试驾体验的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析东风雪铁龙易云的产品力。让我们看一看。
10月13日，东风雪铁龙互联网SUV易云在广州白云山山顶广场正式上市，以其由内而外的全新领先实力和魅力，掀起新一轮市场标准变革。这一次，我们驾驶着一辆智商超群、颜值出众的“互联SUV”，在这壮阔的“花花世界”中，深度体验雪铁龙易云的“互联”智慧，看看它是如何成功解锁智慧出行新招的。
随着天一C5 AIRCROSS开拓市场并取得良好成绩，当你看到易云C4 AIRCROSS时，你不会对它的另类外形感到惊讶。随着雪铁龙易云的闪亮上市，将与天逸C5“双雄并驾齐驱”形成“双子”战略，独霸一方。不可否认，这两款车成功塑造了雪铁龙家族式的设计方向和风格，奠定了雪铁龙在SUV市场半壁江山的基础。
回顾《上辈子》，易云C4 AIRCROSS在欧洲被称为“C3 AIRCROSS”，但国产后改头换面，轴距加长了60mm。在这一生中，它被命名为易云C4 AIRCROSS。面对国情，雪铁龙没有保留原有设计，而是深入挖掘中国人的用车习惯和更年轻的市场消费群体，为中国市场“量身定制”专属车型，这是雪铁龙对中国市场的又一次猛烈“进攻”。
可爱俏皮优雅的法制
yi AIRCROSS外形可爱，身材小巧，整体造型圆润有力，赢得了众多年轻女士的芳心。第一眼看到，就被可爱的外表深深吸引。至于整体造型，法式设计的理念在雪铁龙身上得到了淋漓尽致的体现。
与天翼C5一样，Yunc4的外观采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了圆润的线条。虽然没有激进的外观，但是圆润有力，可爱优雅，有一种独特的魅力。雪铁龙易云采用了流行的分体式大灯和中网圆角设计。“精灵之瞳”LED日间行车灯和转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯穿前脸并向两侧延伸，增加了视觉宽度。不过分体式大灯和雾灯和谐的摆放在两侧，可惜光源是卤素。
车身侧面采用悬浮式设计，搭配冲浪板车顶行李架，将法国人热爱运动、热爱生活的态度融入车身设计，在细节上体现易云的独特性。ABCD柱隐藏式设计师车身更加简洁干净，车身线条更加流畅，整体外观更加动感。车身底部的黑色装饰条与致胜相似，进一步凸显了易云的个性，使整个侧面的视觉设计融为一体，更符合整车的基调。
尾部圆润的造型与整车的设计风格相呼应，红黑相间的“回字形”后尾灯呈现出强烈的立体感，在夜间点亮后的夜视识别上别具一格。
上易云车身加长120mm，轴距加长60mm，在同级别车型中可以排在前排。后排空间堪比缤智和科慕克。轴距加长后，个人感觉相比海外版，车身整体视觉更加协调，车门下部增加了类似天逸C5的运动越野套件设计。虽然它的定位不是越野，但它给了你足够的心去越野。此外，根据用户需求，可以在外观套件的可选安装上定制专属铭牌，开始属于自己。
新车云长4270mm，宽1770mm，高1655mm，是海外雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版，轴距比后者长60mm，达到2655mm。
根据官方介绍，易云C4采用17英寸四叶草钻石切割铝合金轮毂。不知何故，感觉有点像高尔夫GTI的“战斧”式设计。风格独特又不失设计魅力，圆角矩形元素也嵌入其中。轮胎为童嘉comfort 282轮胎，规格为215/50 R17。
拒绝口是心非，将“保持可爱”进行到底。
内饰与外观设计保持一致，保持了海外版C3 AIRCROSS的原汁原味。整体来说还是走年轻化路线。当你进入车内，你会看到很多圆形的矩形元素。活泼可爱的小女孩风格很讨喜。内饰继承了雪铁龙大方实用的风格，整体布局合理，采用了配色设计。中控台和座椅两侧被大量软性材料包裹，视觉感和触感都相当不错，法式奢侈品的质感和品质相当到位。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，才显得高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是消费者需要更多地了解东风雪铁龙易云的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。