BMW M 以X3M和X4M的形式在其迅速发展的阵容中增加了两种新的SUV车型。
它们是在4月的上海车展上首次公开亮相后于9月在英国交付的，它们是计划于2019年推出的 7种新型专用M车型之一。M8 双门轿跑车，敞篷跑车和Gran双门轿跑车以及新型X5M和X6M都将在年底之前交付。。
BMW M产品经理Lars Beulke表示：“我们从一开始的理念就是提供M3和M4驾驶体验，但又增加了四轮驱动和更高的座椅位置的保证。” “我们最初在内部将它们称为M3X和M4X。”
按照其他M型号采取的策略，X3M和X4M将从一开始就以标准和竞赛形式出售。他们共同瞄准了梅赛德斯-奔驰GLC 63和保时捷Macan Turbo，它们配备了新型双涡轮增压3.0升汽油发动机，内部被称为S58。
基于X3和X4 M40i已经使用的B58发动机，直列六缸单元可提供标准形式的473bhp和442lb ft，在X3M和X4M Competition中提供503bhp和442lb ft –后者接收更大的M Sport排气作为标准。
动力通过一个八速变矩器自动变速箱和一个带电子后差速器和扭矩矢量系统的可变M xDrive四轮驱动系统传递到所有四个车轮。X3M和X4M的竞赛版本据说分别达到了26.9mpg和26.7mpg的总和。
没有纯后轮驱动模式，以最大牵引力为优先。基础车配备20英寸车轮，前轮胎为255/45(前)，后轮胎为265/45(后)。竞赛车型采用21英寸轮辋，带255/40(前)和265/40(后)轮胎。
标准的X3和X4的MacPherson撑杆(前)和多连杆(后)悬架已经进行了重新加工，可变比转向系统和制动器也进行了重新设计，后者使用了395mm的钢制碟片，四缸卡钳和370mm的钢制碟片后部带有浮动卡尺。
伯尔克表示，大量工程致力于加强标准SUV的前端结构，以提高敏捷性和转向精度。为此，X3M和X4M在前悬架塔架上设有坚固的支柱撑杆，以及在发动机下方的附加撑杆。
最快的型号-1970公斤X4M竞赛-能够在4.1秒内实现0-62英里/小时的速度，并达到155英里/小时的最高控制速度，并带有可选的M驾驶员套件，可将极限提高到177英里/小时。
X3M和X4M并不是为越野驾驶而设计的，但是Beulke说，由于后差速器的锁止作用，两者在Tarmac上的表现都“非常好”。新型S58发动机采用提高效率的技术，包括制动能量回收。新M型中最经济的机型是1970kg X3M，总额定值为26.9mpg，并以239g / km的速度排放二氧化碳。
X3M和X4M接受了许多传统的BMW M样式更改，包括结构化的前保险杠，更大的冷却风道和蜂窝状嵌件，M型格栅，门下更显着的门槛，M Sport后视镜，更大的扰流板元件在后挡板的顶部和一个新的后保险杠，上面有四个圆形的排气管。
为了增强效果，X3M Competition和X4M Competition随附了可选的M碳纤维包装，并带有黑色细节。车内有最新的M Sport多功能方向盘，仪表，变速杆和座椅，以及M专用的内饰和内饰。
宝马已经宣布了比赛版本的价格，X3M的起价为77,070英镑，X4M的起价为79,990英镑。