它是什么：雪佛兰Silverado皮卡是一个近20英尺长，全尺寸，轻型载货卡车与一个可用的四缸动力装置，以突破另一个较小，涡轮增压发动机的限制玻璃天花板。LT降落在巨大的Silverado线中间，在工作卡车(WT)和自定义之前，但在RST、LTZ和高级乡村产品下面。只有LT和RST三期得到2.7升四缸，否则你选择的V6或两个V8。主要竞争对手：福特F-150，Ram 1500，丰田苔原基础价格：41，695美元的测试价格：49，365美元的全面审查：2019年雪佛兰Silverado第一驱动重点：这款新一代的Silverado皮卡使用了一种专门为卡车工作而制造的新引擎。而这个发动机，大约是5.3升V8的一半大小，泵出的数字非常接近它的双气缸对应。它使310马力在每分钟5，600转和348磅英尺之间的扭矩1，500-4，000转，这是只有45马力和35磅英尺后的较小的两个V8，实际上比自然吸气的V6强大得多。V8和这个四缸都使用八速自动变速器.这足以推动全尺寸的Silverado在不到7秒的时间内从每小时60英里的速度上升到60英里每小时，如果你想得太多的话，这会伤害你的大脑，所以不要这么想。不过，要知道，在现代工程中，四缸全尺寸的皮卡不仅是可能的，而且也相当不错。
我们的观点是：也许你注意到这篇评论还没有提到燃油经济性。一辆新的小引擎的大汽车.这个数字一定很惊人，对吧？好吧，不。我们的双驾驶室，四轮驱动涡轮-四Silverado LT管理19个城市，22高速公路，20联合燃油经济性.这些数字不错。事实上，他们是最好的汽油动力的综合数字从西尔维拉多。问题是，5.3升V8匹配涡轮-4在高速公路上，听起来更好的同时，它。和福特的2.7升EcoBoost V6选择有雪佛兰的数字直接击败：F-150，配备4WD，达到19座城市，24高速公路，21加。是的，2.7升涡轮增压四缸发动机是燃油经济性的选择，但不是太多.现在，让我们继续前进。
当我第一次驾驶的2019年雪佛兰Silverado，文明的经验印象深刻。这台新发动机使这种感觉进一步加强。四缸发动机是安静的，强大的，和足够的扭矩在低转速完全忘记它。你只是不费吹灰之力地过你的一天。它唯一的限制来自于许多潜在的车主谁将有一个挂引擎大小，一个错误的看法，这种动力系统，“不会有什么需要。”会的。事实上，涡轮增压发动机提供更好的扭矩低于每分钟2000转，但最大和最强的自然吸气(NA)V8。而且，现代材料和工程可以帮助保持一切凉爽，即使在负载很重的有效载荷或拖曳时也是如此。此外，涡轮发动机在高空比NA发动机更好地补偿空气稀薄。
在内部，Silverado双驾驶室比机组人员的驾驶室宽敞，但两者都提供四门便利，第二排的空间是足够的。而且，更多的时候，它是在后面的东西，而不是人。前面的空间和S级一样宽敞，而且非常舒适。价格继续攀升，豪华车继续悄悄进入这些轻型卡车。这台Silverado的标准8英寸彩色触摸屏带有蓝牙、AppleCarPlay和AndroidAuto，我并不感到意外，它的基本价格也几乎没有42，000美元。卡车，在我的生活中，有一个特定的目的：工作。因此，我想要低成本和无装饰。好的室内材料无论如何都会变得油腻。但我也是在一个最畅销的汽车是中型轿车和四缸发动机的时代长大的。这些天来，越来越多的人继续选择卡车作为日常驾驶，导致美国市场销售(和价格)暴涨。现在他们也带着四分线来了。考虑到他们的价格点和在阵容中的位置，预计这些较小的引擎将上升到销售图表的顶端。事情变得越多，它们就越保持不变。-Robin Warner，执行编辑选项：便利包，包括双区气候控制、电动座椅调节器、座椅加热器、前排底座存储器、加热方向盘、倾斜/伸缩轮、第二排USB端口、后窗显示器、12伏特电源插座、无钥匙入口和启动、皮革方向盘、方向柱锁、遥控车辆启动、防盗系统、电梯辅助尾门、LED床照明(2 025美元)；第二套便利装置包括万能家庭遥控器、动力滑动后窗、120伏特电源插座、雪佛兰信息娱乐3加8英寸对角线屏幕、2个USB端口、卫星无线电、高清收音机(920美元)；设有前、后停车场辅助设施的安全套餐、带有侧盲区警报的换道警报、后交叉交通警报(890美元)、皮革包(760美元)、黑色管状辅助台阶(725美元)、床身保护包(635美元)、自动锁紧后差速器(395美元)、跟踪包(包括拖车挂钩、7销和4销连接)、挂接指南(395美元)、全地形轮胎(350美元)、18英寸车轮(300美元)、拖车制动控制器(275美元)