即使我们都有足够的时间，从昨天开始，我们决定2019年奔驰CLS，现在我们也知道是什么使它在下面滴答作响。我们应该首先说，汽车的整体造型当然是即时可识别的，因为它的清晰轮廓和高腰度。根据梅赛德斯的说法，第三代CLS应该反映“第一个CLS的永恒光环”，正如你所知道的，它基本上是这个部分的发明。
全新的2019年CLS将在2018年秋季之前在美国上市，尽管其他市场将从3月份开始上市。
“新的CLS是一个设计图标作为四个门钩的原型。根据我们的酷热设计理念，我们已经将其DNA降低到一个极其纯化的水平，同时在情感上充电它的美丽，”戴姆勒的首席设计官GordenWagener说。
在前面，有一点AMGGT到它，特别是当你看到格栅的轮廓如何扩大到底部。同时，前灯的特点是向内倾斜的侧面，并跟随格栅的轮廓。至于尾灯，就像前照灯一样，它们是LED，具有水晶般的外观，具有三维效果。它们的形状和定位是为了突出新CLS的宽度。尽管如此，它与输出模型没有太大的不同。
在里面，你会发现同样的清晰和优雅的线条，你得到的E级，加上照明的通风口和手工完成的外观的座位。宽屏驾驶舱显示器可作为可选的附加，而氛围照明是单独可调的64种不同的颜色-包括在前面提到的通风口。当空调系统的温度发生变化时，一个凉爽的小触摸就会使氛围照明短暂地改变颜色。所以，你有红色代表温暖，蓝色代表凉爽。
在实用性方面，奔驰CLS现在是第一次真正的五座。当需要更多的空间时，靠背可以以40/20/40的比例折叠，从而提高了520升（18.3立方英尺）行李舱的容量。
在安全方面，新的CLS大量借用了S-Class。这意味着它拥有最新一代的驾驶辅助系统，如主动制动辅助、车道保持辅助、注意力辅助、限速辅助和预SA FE。顺便说一句，都是标准的。可选技术包括驾驶辅助包，包括主动距离控制、主动转向辅助、主动限速辅助、具有交叉交通功能的主动制动辅助、躲避转向辅助、主动盲点辅助、主动车道保持辅助和预SA FEPlus。
还旨在提高安全性的是多光束LED大灯与超距高光束，其中的主光束灯的亮度保持在1勒克斯的参考值以上，超过650米（0.4英里）。
全新的2019款奔驰CLS有两款柴油和一款汽油可供选择——具体为CLS350d4MATIC、CLS400d4MATIC和CLS4504MATIC，后者（汽油）是您在美国拥有的唯一选择。
事实上，CLS4504MATIC使用了一个全新的六缸内电源单元，带有EQ Boost和48伏的车载电气系统。它降低了370PS（362H P）和500N m（369磅-英尺）的扭矩，而EQ Boost功能增加了22PS（21H P）和250N m（184磅-英尺）。这加起来，油耗为7.5升/100km（31.3美国mpg），加速时间为0至100公里/小时（62英里/小时），为4.8秒。
至于柴油，我们谈论的是一个3.0升的六缸发动机，生产340PS（335HP）和700N m（516磅-英尺）在CLS400d和286PS（282HP）和600N m（442磅-英尺）在CLS350d。这两款车型的综合油耗数据分别为5.6l/100km（42美国mpg）和0-100公里/小时，分别为5.0秒和5.7秒。
此外，一辆电气化的CLS53混合动力车据说将在2018年底特律车展上首次亮相，共向车轮发送了429匹马。
那些希望他们的新CLS更具排他性的人可以选择第一版的推出模式，它的特点是一个铜艺术内部概念与黑色珍珠纳帕皮革座椅，铜色口音和对比顶部缝合（在中控台，座椅，扶手，仪表板和门衬），IWC模拟时钟与独家拨号面，光泽黑色车辆钥匙，‘第一版’地板垫，铬‘第一版’字母在中控台和‘第一版’显示在欢迎屏幕上。
至于它的外观造型，版本1是基于AMG线，这意味着你得到LED智能前照灯作为标准和19“多辐AMG合金涂成黑色，加上‘版1’字在前挡泥板。