导读在德国通过到2030年禁止此类车辆的决议之后，汽油和柴油动力车辆可能只有很短的寿命。代表该国16个州的德国联邦参议院立法机构通过了该决议，并正在推动欧盟委员会在整个欧盟范围内推
在德国通过到2030年禁止此类车辆的决议之后，汽油和柴油动力车辆可能只有很短的寿命。代表该国16个州的德国联邦参议院立法机构通过了该决议，并正在推动欧盟委员会在整个欧盟范围内推出类似的指令。
虽然德国的决议在欧盟没有任何立法效力，但它可能会开创欧盟可能效仿的先例。
据当地出版物《明镜》（Der Spiegel）称，该决议要求欧盟委员会“审查目前在刺激无排放机动性方面的税收和会费做法”，以帮助刺激消费者购买电动汽车。
据《福布斯》报道，这样的呼吁也呼吁欧盟委员会取消目前在一些成员国柴油动力汽车享有的税收优惠。如果这些税收优势被取消，这类车辆的成本就会上升，促使消费者不买，汽车制造商就会停止建造。
重要的是，德国到2030年淘汰汽油和柴油车的计划将适用于仅在该国销售的新车，这意味着我们目前享受的耗油汽车仍然能够享受高速公路的刺激。