现在越来越多的小伙伴对于马自达进行研究以证明并非所有人都喜欢混合动力车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道马自达进行研究以证明并非所有人都喜欢混合动力车，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
马自达委托益普索MORI在11个欧洲市场进行了一项调查，以衡量公众对内燃机和其他技术的兴趣和偏好。在这项名为“马自达驾驶员项目”的研究中，有58%的人回答说“汽油和柴油发动机还有很多创新和改进之处”，在某些国家中，这一比例为60%或更高。那么，这告诉我们什么呢?
马自达在主要调查问卷中得出的主要结论是：“消费者不一定会与许多组织一样认为内燃机在汽车的未来中将不起作用。” 认为马自达希望政府重新考虑其柴油和内燃机禁令吗?一个问题是，随着电动汽车变得越来越普遍(仅获得31%的支持)，驾驶员是否“希望柴油汽车将继续存在”。尽管马自达认为这是积极的，但考虑到柴油在占排放假装的一点臭味之前，曾占欧洲所有乘用车销量的一半以上，这似乎相当低。那又叫什么?柴油门?柴油栅栏?
即使将所有运行成本保持在同一水平，也只有三分之一的驾驶员会选择燃烧而不是电动来驱动，尽管在意大利，大多数驾驶员仍然会选择柴油或汽油而不是电子。然而，大多数人似乎同意的一件事是，无人驾驶汽车令人恐惧，只有33%的接受调查的驾驶员表示，他们将“欢迎自动驾驶汽车的出现”，即使是年轻年龄段的人也持这种态度。但是，马自达并不是让大多数人都选择马自达的人，所以他们很快指出，他们的汽车中也有自动驾驶技术，可以提高安全性，并减轻驾驶员在繁琐条件下的驾驶压力。
调查的重点是什么?好吧，要完全愤世嫉俗，这只是他们插入他们的SKYACTIV-X动力总成的一个机会，“世界上第一个使用压缩点火的商用汽油发动机;这种新型发动机结合了汽油和柴油发动机的优势，实现了出色的环保性能。 ，动力和加速性能。” 哦，是的，马自达距离可销售的混合动力车还有很长的路要走，不要介意电动汽车。我们得到它马自达，这是一个很酷的动力总成。在我们的Mazda3 SkyActiv-X原型测试驱动器中阅读所有相关内容。