福特彪马ST VS 1比10比例电动版本身导致了一场激烈的比赛

导读福特汽车正在与时间竞争,将其与1:10比例的RC模型进行对比,以庆祝其在欧洲市场上首次发布的性能SUV(更像是跨界车,如果您要问我们)。特技

福特汽车正在与时间竞争,将其与1:10比例的RC模型进行对比,以庆祝其在欧洲市场上首次发布的“性能SUV”(更像是跨界车,如果您要问我们)。

特技发生在英国著名的布兰兹哈奇赛道上,赛道全长仅1.18英里(1.9公里),由六个弯角组成。等一下-一辆比全尺寸赛车小十倍的赛车不能算是公平的比赛,那有什么用呢?

实际上,福特Puma RC放置在相邻的卡丁车赛道上,该赛道将全尺寸赛道几乎复制到了发球台上。它的长度也减少了大约十倍(0.22公里或721英尺),使其与您发现的十比一比例的副本非常接近。

但是,事实证明,RC的性能并不比Puma ST差十倍的情况下,较小轨道的每次绕行大约需要20秒,而汽油动力跨界车需要大约一整分钟才能完成圈速。甚至在运动场上,他们决定使遥控彪马赛车比ST赛车快三圈。

解决了这个问题之后,只有一个问题:谁来驱动需要分类的两个美洲狮中的每一个。对于ST车手,路易丝·库克(Louise Cook)加强了工作-一个年轻但经验丰富的英国拉力赛车手,获得了两轮驱动国际汽联量产车杯冠军以及英国拉力锦标赛冠军。与她竞争的将是专业的RC赛车手Lee Martin,他以他的名字获得了六个欧洲冠军和13个英国冠军头衔。这可以任一种方式进行。

可能可以,但是由于我们不处理由独立方发起的实际比赛,因此,剩下的是典型的人工指甲钳,只能以一种方式结束。是的,您猜对了,ST以最小的优势获胜,您知道为什么吗?这是因为福特并没有靠出售遥控车来赚钱,但实际的汽车以及输给玩具的损失看起来是很糟糕的,即使它是一款在三秒钟内达到50 mph(80 km / h)的玩具。不过,这并不意味着它不是一个令人愉快的视频,所以请给它一块手表。