2020年的Land Rover Defender证明了您可以在不冒险越野的情况下享受越野汽车的乐趣。这是奢侈的特权，即使您从未做过，也可以做自己想做的事情。
路虎(Land Rover)依靠这种豪华的前提，从Discovery Sport系列到六位数的揽胜(Range Rover)车型，它们太漂亮了，难以抛弃。然而，在美国停战22年后，Defender SUV的归还重新占领了专用且价格相对可观的越野Rover，以征服所有地形。
不幸的是，在我使用Defender 110三排SUV的一周中，假期和大流行等阴谋使我留在了我的郊区街道上，除了积雪堆之外，什么也没征服。
这可能反映出有多少(如果不是大多数)后卫车主将使用这辆古老的越野车。我生活在一个有上流野心的中产阶级郊区。原始的吉普牧马人Rubicons占据了车库位置，只有周末的美化项目才使多节越野轮胎off污。在附近更富裕的郊区，十六岁最甜蜜的幸运少年驱赶牧马人，父母驱赶流浪者。
捍卫者跨越了形象和价格上的差异。汽车管理局资深编辑柯克·贝尔(Kirk Bell)表示，请放心，它的越野能力是无懈可击的，就像山羊一样。这帮助它获得了10分6.6的TCC评分。在城镇周围，Defender及其基于汽车的一体式结构比起类似牧马人或四轮驱动的Toyota 4Runner而言，行驶起来更平稳，更安静，并且价格相近。两门Defender 90的价格为47,450美元，而四门Defender 110的价格为51,850美元。对于这样一款功能强大且装备精良的汽车而言，这是一笔交易。
但是基本涡轮4缺乏我测试过的涡轮6的比利山羊皮。2020 Defender 110 First Edition测试仪配备了选件并配备了功能，价格将近80,000美元。没关系 这是第一版的佼佼者，在郊区和城市冬季驾驶的一周里，它变得平坦。