多年来，雷诺的大部分车型系列都接受了雷诺运动的处理。在克里欧和梅甘娜已经出现在几个RS伪装与旨在让这个世界的关键技术研究所，AMGs和类型RS几个不眠之夜注重性能的改进。
本周，我们正在关注该公司最小的掀背车，它以跳跃式雷诺 Sport 133 为幌子，可以说是未来微型高性能汽车的先锋。它的重量仅为 1120 公斤，成本相对较低，并且仍然是我们驾驶过的最令人愉快的专注于性能的汽车之一。
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之前热身的Twingo GT 占英国 Twingo 总销量的 25%，因此对 RS 133 的期望很高。遗憾的是，它从未达到同样的高度：雷诺每年从其销售的 Twingo RS 车型中售出约 250 辆2008 年推出，直到 2013 年停产。这不是销售代表希望看到的，但对于寻找具有真正未来经典潜力的廉价袖珍火箭的潜在二手车买家来说，这是个好消息。
它的性能与今天的大众 Up GTI 非常相似，由自然吸气的 131bhp(133PS，因此得名)1.6 升 VVT 汽油发动机驱动，允许 0-62mph 的时间为 8.7 秒，最高时速为 125mph。在真正的雷诺运动传统中，它与普通或花园的 Twingos 区别开来，它的车身套件包括前扰流板、黑色尾翼和保险杠以及运动型 16 英寸合金，而可选的 650 英镑 Cup 底盘包则提升了其动态性能. Keener Twingo 的粉丝还会注意到有色后窗、定制的灯饰和镀铬排气管。
基本款 Twingo RS 标配空调和运动座椅，2009 年推出了精简版 Cup 车型。它比标准车型低 4 毫米，避免了窗户颜色和空调等愚蠢行为，后排座椅取而代之的是一体式后排座椅，整体重量减轻了 10 公斤。设备减少的同时也降低了成本，因为 Twingo Cup 的起价为 11,795 英镑——比标准型号低 700 英镑。杯赛因其更快的性能和在赛道上的能力而受到赞誉，但在典型的英国日常道路上行驶时，其坚如磐石的骑行却失去了分数。