在日常生活中汽车已经成为了主要的出行工具，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题。看到不少车友提到关于比亚迪F6的发动机好不好此方面的问题，对此小编去整理了一些关于比亚迪F6的发动机好不好此方面的讯息，在这里分享给广大的车友朋友们。
比亚迪F6 2.0车型搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，匹配日本原装手自一体变速箱，具有燃油经济性，动力强劲的功能。
比亚迪F6外形大气流畅而又前后呼应，整车沉稳踏实兼具动感时尚。F6是一款相当大的车型，轴距达到了2740mm的水平，相应的其内饰空间将比同售价区间车型有着不小的优势。
比亚迪F6车内中控台的造型仍然保持雅阁的款式，而方向盘除了中间的标志，也可以确认比亚迪F6并没有自己的设计风格。不过能够做到大气与实用并重已经不错了，毕竟比亚迪还处在成长阶段。只是车厢内一些内饰部件或中控之间的接口缝隙不均，材料的质感也与视觉档次相差较远倒是让大多数人对自主产品的提升空间充满希望。
动力方面，比亚迪F6提供了1.8L，2.0L以及2.4L车型，其中2.4L的三菱4G69S4M发动机并没有在F6黄金版上有什么变化，在MIVEC智能可变气门正时系统进气辅助下，最大功率达到118kw/5800rpm，在3500-4500rpm释放215N.m大扭矩表现还算不错。结合4档手自一体变速箱，在代步以及应对夏季开启空调满载5人的情况也显得从容不迫，毕竟排量上占有优势。1.8发动机最大功率为90kW/6000rpm，峰值扭矩为160N/3700-4200rpm，而与之匹配的是五速手动变速箱，代步还是比较经济的。2.0发动机同样来自比亚迪自主研发，不同的是拥有BIVT可变进气系统，最大功率103KW/6000rpm，峰值扭矩186/4000-4500rpm，除开5速手动，匹配CVT无级变速箱是其最大亮点。
上述就是小编整理的关于比亚迪F6的发动机好不好这方面的讯息了，希望对你有所帮助。