导读 2023 年雪佛兰克尔维特 Z06最近首次亮相，它绝对是一款令人惊叹的车型。雪佛兰为其配备了 5 5 升自然吸气平面曲柄 V8，可提供 670
2023 年雪佛兰克尔维特 Z06最近首次亮相，它绝对是一款令人惊叹的车型。雪佛兰为其配备了 5.5 升自然吸气平面曲柄 V8，可提供 670 马力和 460 磅英尺的扭矩。更重要的是，它转速达到 8,600 rpm，最终将 Stingray 提升到适当的超级跑车状态。
奇怪的是，它并不是有史以来最强大的克尔维特，尽管有传言称1,000 马力的 Zora 将于 2025 年问世。
如果您想从标准 C8 Corvette Stingray 获得更多动力，总有办法进行调整和微调。Procharger Superchargers为标准的 6.2 升 V8开发了一个螺栓固定式增压器套件，尽管它很容易安装，但它从未真正流行起来。至于容积式鼓风机，你可以忘记它。只是没有空间。但如果有呢?
由于 C8 的新中置发动机布局，涡轮增压是一条更可行的路线，即使只是出于包装原因。使用双涡轮增压，车主可以从 6.2 升 V8 发动机中获得高达1,200 马力的功率。
Boost Direct 现在设法做到了不可能的事情，为标准 C8 开发了正排量伊顿 TVS R2650 增压套件。为了向迄今为止最强大的 Corvette 致敬，增压器带有 LT5 字样。
LT5 是Corvette C7 ZR1 中使用的 6.2 升增压 V8 的内部代码。它是前置发动机 Corvette 的终极版本，具有 755 马力和 715 磅-英尺的扭矩。这就是 Boost Direct 的目标吗?ZR1 也证明了 Corvette 需要转向中置发动机布局，因为它无法正确降低所有功率。