大家好.大学教育网小编肥肥为大家解决以上深圳外环高速公路一期工程有望明年通车（附详情）的问题.
1、据媒体报道称，深圳外环高速公路一期工程有望明年通车，届时沙井至观澜、龙城至坪地交通更方便。二期工程预计将于2021年建成通车，届时将成为深圳东西向一条重要大通道，同时也将加强深圳、东莞和惠州交通联系。
2、深高速外环项目处施管经理雷昭表示，深圳外环高速为深圳市首个采用PPP模式建设的高速公路项目。线路采用双向六车道高速公路标准建设，工程设计速度100km/h，二期设计速度80km/h。深圳段一、二期概算投资209.57亿元。目前全线都在开展路基、涵洞、边坡、桩基、承台、墩柱、隧道、路面等施工。截至11月，已完成累计完成批复概算的63.5%。
3、深圳外环高速项目一、二期工程混凝土用量280万立方，钢材用量超85万吨。全线桥梁61座，隧道5座，桥隧比达58%。目前项目隧道已经全部贯通，西线路基桥涵正在成形合拢，东线进入路面施工，景观绿化、房建场站等工程同步进行。
4、雷昭表示，按照计划，深圳外环高速一期工程(沙井至观澜段35.67km、龙城至坪地段15.06km)计划2020年建成，二期工程计划2021年建成。
5、外环高速全长约93公里，分为深圳段和东莞段，线路西起于广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区，远期还会规划接大鹏新区，经葵涌接深圳盐坝高速公路。其中深圳段76公里，包含一期工程51公里(包括沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里)，二期工程9.35公里，远期规划里程15.65公里。此外，东莞段全长为17公里。
6、外环高速是深圳高速公路网中最长的一条高速，建成后与深圳的10条高速公路和8条一级公路互联互通，将有效加强珠三角南北方向的高速公路主骨架联系，并充分发挥高速公路网整体效益，对改善交通运输状况和投资环境，促进深圳、东莞、惠州以及粤港澳大湾区的社会经济繁荣具有重要战略意义。
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