大家好，小太阳来为大家讲解下大众的神奇小子，POLO五代车型历史介绍很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、马球马克一世马球，被称为大众的消遣，经历了35年的风风雨雨。三十五年足够一个懵懂少年成为行业领袖，足够一个想法从理想走向潮流。第一代POLO于1975年在德国汉诺威上市；到2021年，“四眼”POLO将正式引入中国；如今，拥有最新流行基因的第五代POLO上市了。当年的小伙子，如今已经成长为一个自信成熟的小伙子。回望35年，今天请跟随我们的笔记，一起走进时光隧道，回望Polo 35年的“神奇”历程。
2、凯尔一世
3、依托奥迪50，诞生了第一代POLO小排量的动力和实惠的价格决定了它的定位。
4、在正式介绍POLO之前，我们需要了解另一款车型，——奥迪50，因为POLO是在这款车型的基础上正式开发的。奥迪50是奥迪车型系列中最小的车型，也是奥迪为适应20世纪70年代初的能源危机而设计的车型。奥迪50的内饰做工精良，配备了一些当时非常时尚的小配置，比如电子表、温度显示等。还有50马力和60马力的发动机可供选择。奥迪50是一款高端家用车，但是一些不必要不实用的小玩意让这款车的价格有点高，阻碍了它进入寻常百姓家。于是大众开始尝试生产一款继承了奥迪50所有优点的小型车，但是价格却便宜了很多，这就是大众Polo(|)的由来。
5、奥迪50
6、奥迪50上市半年后，大众利用奥迪50的Group A01平台推出了第一代POLO，甚至车身也使用了很多奥迪50的现成零件。第一代POLO相当于奥迪50的简化版，带有大众标志。配置大幅降低，但价格也大幅降低，更符合其经济型车的定位。第一代POLO拥有和奥迪50一样宽敞的后备箱和充裕的发动机舱。由于其低廉的价格和时尚的外观，上市不久就取得了理想的销量，因此大众高层立即决定生产50马力、1.1升排量的升级版。未来三年，POLO和奥迪50将同台销售。廉价的POLO显然获得了更好的销量，而奥迪50则因销量不佳于1978年退出市场。
7、第一代POLO Mark I
8、第一代POLO的外观基本延续了奥迪50的风格，只是在C柱和腰线上略有不同。除了三门掀背车，1977年1月，由于欧洲国家对经典汽车轮廓车型的需求，大众推出了一款名为Derby的轿车，由第一代POLO演变而来。Derby的整体造型与POLO几乎相同，只是在车尾部分，老款的翻盖式被容积为515升的轿车式后备箱所取代。1979年POLO第一次改款，前保险杠也改了很多。优化后的进气格栅降低了进气阻力，提高了部分POLO的最高车速。在随后1980年的年度改款中，德比的圆形大灯换成了类似高尔夫的方形。
9、其实第一代POLO有0.9L、1.1L、1.3L三款直列四缸汽油机可供选择，四速手动变速箱。提供的配置包括驻车灯、后雨刷、遮阳板和13英寸车轮。由于价格实惠，第一代POLO一上市就赢得了工薪阶层的青睐，销量蒸蒸日上。到1981年10月，第一代POLO的销量已超过50万辆。
10、POLO一经推出，便赢得了观众的掌声，于是大众迅速跟进。1979年推出POLO GT运动版，搭载1.3L发动机，最大功率60马力，并增加了运动外壳，突出运动的定位。此外，它还配备了同期小型车中最宽的轮胎。这款POLO GT在性能上并不出众，但正式推出运动版的传统为各种高性能版POLO的出现铺平了道路。
11、波罗马克2号马克2号
12、第二代POLO和高性能车型诞生，POLO正式走向海外。
13、马克2号
14、第二代POLO于1981年10月正式发布。与第一代相比，Polo的外观变化很大。后车身线条设计更加简洁，后窗面积大幅增加，更加方正的后备箱设计带来更多的空旷空间，提高了整车的实用性。新的面板焊接技术让车身不容易生锈，新的设计也让POLO脱离了与奥迪50的设计关系。此外，第二代POLO放倒后排座椅，行李空间可从265升扩展至645升。空房是这一代POLO最大的优势，出色的空房性能远超同类车型。
15、在第二代POLO开始的时候，大众并没有对动力进行更多的改进。上一代的几款发动机还是主力。直到1983年，大众才推出全新的1.3L发动机，搭载单点燃油喷射系统。在新款POLO coupe GT上使用时，最大功率为75马力，最高时速为167 km/h，此后大众又陆续为POLO配备了1.3L和1.4L两款柴油发动机，进一步提高了POLO的燃油经济性。
16、在第二代期间，最初命名为derby的双门轿跑版本被重命名为POLO clasic，而最初的POLO三门掀背车被命名为POLO coupe。大众收购西班牙汽车品牌西亚特后，POLO的产品线也扩展到了伊比利亚半岛。1983年，POLO的产量达到100万辆。三年后，POLO突破了200万辆的销量。
17、1986年，大众首次推出顶级运动车型POLO-Polo GT G40，也就是POLO GTI的前身。这款特别限量版车型只生产了500辆。它采用的是1.3升排量的增压发动机，在增压器的作用下功率提升至83kw。性能直接秒杀了第一代POLO GT和POLO Coupe GT，所以POLO GT G40应该是POLO中第一款真正高性能的车型。它的出现也为后来的POLO GTI做了铺垫。
18、进入90年代
19、马可波罗三世
20、第三代POLO、轿跑版、旅行版、GTI车型诞生，家庭脸谱开始植入。
21、马可波罗三世
22、在1994年8月的巴黎车展上，大众终于在14年后推出了第三代POLO。第三代POLO还宣布了一个发展趋势——小型车将变得更加舒适和安全，内饰空房间将变得更加宽敞。Polo ⅲ的车身强度和碰撞安全性能相比上一代车型有了很大的提升，前安全气囊也是标配。
23、从第三代POLO开始，大众的外观发生了统一的变化，第三代POLO拥有了和同期帕萨特一样的微笑前脸。全新平台的使用让它看起来焕然一新，车身线条开始变得圆润流畅，各个部分的比例也更加对称。工程师在设计车身外部时也更多地运用了流体力学原理，从而将新款POLO的风阻系数降低到0.32。这一代POLO最大的变化就是首次加入了四门车型，这也将POLO的实用性提升到了一个新的高度。1995年秋季，第三代POLO车系增加了一个新成员——轿跑POLO，出于实用目的，只增加了后备箱空空间。作为第三种车身形式，POLO Variant旅行车于1997年7月首次亮相，这也是小型车类别中的首款五门旅行车。
24、动力方面，第三代POLO除了上一代成熟的动力系统外，上市之初首次搭载了1.6L汽油发动机。1996年，旧的1.3L发动机换成了同样60马力的1.4L发动机。随后，1.0L多点喷射发动机和采用四气门设计的1.4L发动机也开始加入POLO的产品序列。
25、1998年，用来取代上一代性能旗舰POLO GT40的POLO GTI终于在路上首次亮相。三个字母GTI最早用于大众高尔夫运动车型，这个代号1998年8月才在POLO上使用。作为最小的GTI车型，一上市就卖了一个空。该车搭载1.6升轻金属发动机，采用4气门技术，最大功率120马力。配有更强更低的底盘，POLO GTI可以在9秒内加速0-100公里/小时，这对于小型POLO来说非常出色。此时，POLO已经配备了15英寸BBS车轮、全身空空气动力学套件，以及带大灯清洗功能的氙气大灯自动空调节。此外，ABS、EBS、EDS等电子设备增加了POLO的舒适性和安全性。由于POLO车型的演变越来越复杂，1998年各种POLO车型的总产量达到了600万辆。随着科技的发展，车型的更换时间越来越短。第一批POLO GTI限量生产3000台，只在欧洲大陆测试销售。
26、在这一代车型中，另一款搭载4气门发动机的POLO 16V车型也非常受欢迎:1.4L 16V发动机的最大功率达到了74kw。虽然运动性没有POLO GTI那么纯粹，但10.6秒的100秒plus成绩和190公里/小时的最高时速在当时已经是不错的成绩了。不过考虑到当时同平台的Ibiza Sports Edition使用了排量更大的2.0L 16V发动机，POLO GTI在性能上有点惨淡，在性价比上，POLO GTI也不如它的西班牙表兄弟。
27、新千年伊始，大众推出了第三代POLO的改款车型，在外观上进行了一些改变，而在动力方面，汽油发动机变化不大，柴油发动机首次加入了缸内直喷技术。全新的1.4TDI发动机既有动力又有低油耗。
28、马可波罗四世
29、第四代POLO和Cross车型诞生，上海大众正式推出POLO车型。
30、马可波罗四世
31、时间来到2021年，第四代POLO正式发布。同年，由上海大众以“Polo”为名正式引入中国。复古圆形大灯的设计是这一代POLO最大的特点，四个可爱圆形大灯的圆形造型也让POLO深受女性消费者的喜爱。此外，大众还推出了轿车版POLO，以满足中国、南美等地区的市场需求，而上海大众则在2021年跟随国内生产。
32、动力方面，有1.2L 54马力发动机到2.0L 113马力汽油发动机可供选择。国产版提供1.4L和1.6L汽油发动机，最大功率55kw/74kw。值得注意的是，大众在2021年将汽油直喷的FSI技术应用到POLO的1.4L发动机上。配置方面，在这一代POLO中，ABS、动力转向、前排双气囊等装置成为了标配配置，海外版本还可以配备ESP、导航系统等，进一步增强了POLO的舒适性和安全性能。
33、POLO Cross直到“四代半”才传入中国
34、在2021年瑞士日内瓦车展上，恰逢POLO诞生30周年，大众推出了第四代POLO的中期改款。全新设计的U型前脸取代了第四代POLO可爱的四眼大灯设计，尾灯也进行了改装。动力方面，更换了全新的EA111系列汽油直喷FSI发动机，变速箱也升级为6速tiptronic，更加注重环保和能耗。同时，上海大众还推出了改款两厢车和轿车POLO，命名为激情与激情。当然，它也在之前POLO Fun车型的基础上推出了跨界版POLO Cross。
35、2021年，新一代POLO GTI姗姗来迟。动力方面，POLO GTI采用了1.8L涡轮增压发动机，每缸5个气门，最大功率110kw，与同期国产的宝来1.8T、帕萨特1.8T发动机相同。但由于大马拉车的优势，POLO GTI的动力性能非常突出，相比老款POLO GTI有了明显的提升。不过，与MINI cooper S和SEAT Ibiza同期的竞争对手相比，POLO GTI的动力还是不够火爆。因此，大众很快就推出了动力更强的POLO GTI Cup Edition，并且对发动机进行了重新调校，最大功率达到了132kw，与同行不相上下。
36、波尔马克五世
37、第五代POLO诞生，大众TSI+DSG动力组成正式植入POLO。
38、马可波罗五世
39、第四代POLO发布七年后，大众迫不及待地想在2021年日内瓦车展上推出其替代产品POLO Mark V。大众最新的家族式前脸让小POLO看起来更有男子气概。它采用了上一代PQ24平台演变而来的PQ25平台，轴距和赛道都有所改变，底盘也进行了彻底的调整。与上一代相比，新车尺寸也有所增加，新车长度达到3952毫米，宽度增加36毫米至1682毫米，整车高度降低13毫米。
40、动力系统方面，除了原有的1.2L、1.4L和1.6L自然吸气发动机外，大众的TSI+DSG组合也开始在这一代POLO上服役，其中1.2TSI发动机最大功率77kw，最大扭矩175Nm，使用6速手动变速箱或7速DSG变速箱可在9.7秒内从静止加速至100km/h，而百公里平均油耗仅为5.5L遗憾的是，这套高效动力系统并没有国产第五代POLO依然采用上一代1.4/1.6L发动机和6速tiptronic的组合。
41、新一代POLO GTI也变得更加强大。它采用了1.4TSI和7速DSG的组合，之前安装在西洛克。双增压版本的1.4TSI发动机最大功率130kw，最大扭矩250Nm，让不足1.2吨重的POLO GTI在6.9秒内突破100，最高时速229 km/h，即使和老大哥高尔夫GTI相比，这个性能也足够出色。
42、继去年完成第五代POLO国内上市后，POLO GTI有望在今年首次引入中国。虽然还没有更可靠的消息，但POLO GTI离我们不远了。如果上市后能辅以有吸引力的价格，相信POLO GTI会带来一股性能车的潮流。此外，全新的Cross POLO也将很快登场，届时1.2TSI和DSG的组合很可能会同时推出。
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