导读越野，兼职四驱，扭矩放大，非承载式车身，高强度底盘大梁，外观粗糙，铆钉外露，车身可自由拆卸。看到以上关键词，你心里有没有某个越野利
越野，兼职四驱，扭矩放大，非承载式车身，高强度底盘大梁，外观粗糙，铆钉外露，车身可自由拆卸。看到以上关键词，你心里有没有某个越野利器？先别着急说，还有最后一个也是最重要的关键词没说：官方售价14.68万元起。现在，你还确定刚才的答案吗？
可能很多朋友看到前面的关键词首先想到的是JEEP的越野利器牧人，但是14.68万起的官方售价直接否决了。当然，我们今天测试的车型确实和牧民有很多相似之处，甚至被很多网友称为“国内牧民”。这是一款硬派越野车型——北京汽车2013年底推出的北京40。
作为北京汽车首款时尚硬核越野车型，北京40在2008年北京车展上作为概念车亮相时就吸引了越野爱好者的目光。双门北京40搭载2.4L自然吸气发动机，5速手动变速箱，手动兼职4wd系统。新车上市后推出了穿越版、征途版、酷野版三款车型。售价分别为14.68万元、15.68万元、18.68万元，多种车身颜色可选。这次拿到的是北京40低配车型的手动跨界版。在接下来的时间里，让我们看看这款硬派越野车到底有多大能耐。
从远处看，北京40和牧民有很多相似之处。它四四方方的车身轮廓，打孔的进气格栅，大面积的塑料包围，无不显示出越野人的粗犷。在整车设计上，采用了很多刚毅的直线，配合外露的铆钉，硬派风格一览无遗。
北京40对于车身前后灯组的设计也非常简洁明了。各灯组区域划分清晰，功能完善，可谓简约而不简单。后视镜采用方形设计，尺寸宽大，视野良好，下方集成了侧转向灯，提高驾驶安全性。车尾加了一个全尺寸备胎是没有争议的，但是我们没有看到备胎锁，比较奇怪。轮胎方面，京40采用童嘉品牌，轮胎型号为235/75 R16，兼顾了公路驾驶舒适性和部分越野能力。