忘记骄傲3354如果你的竞争对手更好，记笔记。
说到电动车业务，特斯拉目前背负着最大的目标。拥有近百年历史的制造商正投入数十亿美元，试图赶上这家相对年轻的美国制造商。包括大众汽车，其新产品如ID.4等电动车。
特斯拉在德国柏林有运营工厂，对成熟的欧洲品牌威胁更大。据悉，在这家工厂，一辆Model Y从头到尾10个小时就能完成。以这样的速度，现有的车企肯定会很难跟上，但大众并没有消沉，而是在向这家创新的公司学习。
大众似乎并不太担心被落下，因为距离最终敲定只有几周时间。投资22亿美元的全新工厂计划，专注于电动汽车生产。大众品牌生产负责人克里斯蒂安沃尔默(Christian Vollmer)解释说，这个新的生产设施3354将生产一款开创性的新电动汽车3354，命名为Project Trinity，这将有助于其缩短生产时间。“我们的目标很明确：我们想为我们的产品设定标准，”沃尔默告诉路透社。“如果我们能达到10个小时，我们已经取得了巨大的成就。”
目前，该公司正在庆祝与去年相比整体生产率提高了5%，但这仍不足以缩小与竞争对手的差距。新工厂计划于2026年投产，但与此同时，特斯拉拥有生产优势。那么它是如何到达那里的，公众可以做些什么来赶上呢？
特斯拉在这一领域的部分优势在于，它只需要专注于电动汽车。其他公司需要同时生产内燃机和电动汽车，这可能会造成重大财务损失。“特斯拉真正点燃了减少零件数量和制造更简单产品的动力，”特斯拉前工程总监埃文霍雷茨基(Evan Horetsky)解释道。“传统制造商的日子更难过，因为他们必须维持现有订单。”
特斯拉怎么能这么快就把Model Y的单元组装起来？该品牌的一位发言人透露，秘密在于其革命性的千兆位压力机，这种压力机可以施加惊人的6000吨压力来形成汽车的后部。有了这个，6分钟可以生产17个部件，这也是大众的关键。