艾瑞泽71.5T手动变速箱性能评测及艾瑞泽71.5T手动变速箱试驾体验

导读 接触过艾瑞泽7的人都知道,这车哪里都好,除了1 6L发动机实在不给力。甚至手动挡车型的动力也一般,与竞争对手相比也没有优势。现在,它搭

接触过艾瑞泽7的人都知道,这车哪里都好,除了1.6L发动机实在不给力。甚至手动挡车型的动力也一般,与竞争对手相比也没有优势。现在,它搭载了1.5T涡轮增压发动机,情况终于有了改变。

奇瑞的1.5T发动机是新研发的产品,在艾瑞泽7和瑞虎5上都有配备。今年年初,我们已经试驾了1.5T的瑞虎5,但是艾瑞泽7上市更早。

这款代号为E4T15的1.5T涡轮增压发动机采用全铝材质,双可变气门正时技术。最大功率152马力(112千瓦)/5500转,最大扭矩205牛米/2000-4000转。参数和瑞虎5上的一模一样。与竞争对手相比,不追求高功率,账面参数也不是很激进。

再来看看这款发动机的其他一些技术细节:倒置布局有利于提高进气效率;塑料进气歧管减少重量和噪音;气缸直径行程77mm80.5mm,偏向扭矩输出;正时链条终身免维护;发动机部件选自国际知名供应商3354。增压系统来自霍尼韦尔,正时系统来自博格华纳,配气机构来自舍弗勒,附属系统由法雷奥提供。

需要说明的是,它并没有采用目前流行的缸内直喷技术,显然是出于R & ampd和未来使用成本。毕竟这个价位的产品价格和技术可靠性更重要。

与发动机匹配的是5速手动变速箱,这是目前唯一的传动机构。根据厂商的消息,近期肯定会有自动挡版本,很可能是CVT,但不排除是双离合。他们似乎还没有最终决定使用哪一个。想要自动挡的朋友可以耐心等等。