现代i30 N经过精心改进，配备了所有合理判断掀背车的典型视觉配件。它的前后保险杠更厚，前进气口比普通五门i30大很多。前大灯带有黑色边框图案，在“级联格栅”上有一个微妙的“N”标志，而侧面则是沿着门槛的亮黑色裙边。亮黑色车门后视镜和更大的合金-18英寸项目是标准配置，可选N品牌的19s，或功能更强大的i30 N版本作为标准配置(下面有更多详细信息)。坚持前者，车比常规舱口低4mm后者的降幅扩大至7毫米。
背面有一个光滑的黑色扰流板，上面有一个三角形的第三刹车灯。你不能错过广泛间隔的双出口排气之间的扩散。现代汽车都说到处都是红针条纹。现代表示，所有的设计特点都旨在增强汽车的空气动力学性能。I30 N有六种强烈的调色板，包括两种独特的色调：干净的石板是一种，性能蓝是另一种——后者的完成让人想起了现代汽车参加世界拉力锦标赛。其余四种颜色是从常规产品系列中借来的，包括两种平面涂层(引擎红和极地白)，以及一对金属色/珠光色(微米灰和幻影黑)。
内部
N方向盘有驾驶模式控制功能，一个汽车最强“N模式”的按钮，另一个控制发动机转速匹配功能的开关和大量蓝色细节，从而提高了内部的温暖度。它将被用于缝纫，以及齿轮带和仪表组中的条纹。可以说，驾驶员前方的显示屏上有一个换挡指示灯，你可以根据自己的驾驶表现和机油温度将升档时间设置得尽善尽美，还有一个带可变红线的LED转速表。这一点在宝马的M车上已经看到一段时间了。考虑到在N(艾伯特比尔曼)之前为M工作的人，这并不奇怪。带有可展开坐垫的运动座椅可以由布料、麂皮和皮革制成。
力学
根据现代汽车的说法，也许我们应该早点谈，但是“N”代表几个东西(不，犬儒主义者，不仅仅是M的一个“字母”…嗯，是的，但是我们跑题了)。无论如何，N相当于我梦里大热i30的韩国开发中心Namyang纽伯格，对汽车的发展至关重要，字母N代表视觉曲线，进一步强化了运动驾驶的信息。
i30 N搭载2.0升涡轮增压四缸汽油发动机。标准套件(SP)的功率为250马力，高性能套件(PP)的功率为275马力。就像标致的308 GTi和第一款MkIII座椅Leon Cupras一样，都有两个输出，也可以媲美最强劲的高尔夫GTi(目前245马力)和福特福克斯ST(250马力)。两款Ns都在6000转/分的转速下提供峰值功率，最大扭矩为353牛米。然而，SP型号可以产生1，450-4，000rpm的转速，而PP可以在峰值扭矩上再悬浮500rpm。
额外的马力，更宽的扭矩稳定范围和更短的最终驱动力(SP为3.25: 1，而SP为3.176: 1)意味着PP从0-100 km/h的速度加快了十分之二秒，达到6.2秒。两辆车的通常速度都被限制在250公里/小时。在i30 N的任何变体上，动力都只能通过六速手动变速器传输到前轮。
现代汽车表示，已经努力确保底盘能够匹配动力传动系统。大轮穿倍耐力P-Zero轮胎，全轮大刹车(带红色N牌游标卡尺)。该车还配备了电子限滑差速器(E-LSD)和可变排气门系统。这家韩国公司声称，转向经过调整，在所有速度下都更加灵敏和忠实，它还具有启动控制功能，上述速度匹配功能(可以通过方向盘切换)和电控悬架(ECS)，这意味着可调减震。机舱里还有一个电子发声器(ESG)，可以增强发动机的声音。五种驱动模式(可选和可配置)完善了i30 N令人印象深刻的动态套件。
还有别的吗？
现代想要i30 N开起来有乐趣，是基于三个“基石”:赛道能力；还有日常跑车。如果fast i30能运送这些产品，应该是带式输送机。
现代汽车测试和高性能汽车开发执行副总裁Albert Biermann表示：“现代i30 N的开发无非是通过可访问的高性能套件为我们的客户提供最大的驾驶乐趣。n车型，我们会通过情感产品来提升我们品牌的吸引力，满足那些喜欢开着车在曲折的道路上，听着发动机声音的人的微笑需求。衡量BPM的高性能，每分钟心跳，而不仅仅是RPM。”