兰博基尼已经取消了超级独家西安超级跑车的跑车变种，这是兰博基尼的第一款混合动力车，其中只有19辆将用于制造。
西安跑车的所有19个制造槽已经售出。与其硬顶双门跑车稳定器一样，Sian Roadster使用由超级电容器驱动的48伏混合动力来辅助6.5升V12发动机，功率为808bhp。
从轿跑到敞篷车的视觉转变，不仅仅局限于改变车顶设计。实际上，车顶已经被完全移除，并且在Sian Roadster套件中没有可伸缩的织物发动机罩。
在每个座椅的后部，车身向上折起，形成一个侧翻箍，而隐藏了6.5升发动机的后面板和通风装置平放在车上，也采用了新的设计。
与去年9月在法兰克福汽车展上展示的Sian coupe不同，Sian Roadster的漆面是蓝色的，称为Blu Uranus，而车轮保持相同的“Oro Electrum”铜色，兰博基尼表示这是它选择的颜色。以反映Xi安电力系统的电气化。但是，每个顾客都可以选择完全个性化的颜色。
在其他地方，它使用Y形LED大灯和广泛的碳纤维航空结构，保持了轿跑车非常低的前端。车身侧面雕刻有巨大的侧通风口。后轮拱顶部的潜望镜通风口是对Countach的致敬，而车尾是六边形的LED尾灯，与弹出式尾翼和车尾相匹配。巨大文丘里管隧道的扩散器。
内部保持不变，除了装饰和完成。Sian Roadster拥有白色和灰色的内饰，带有蓝色的铝元素细节，而3D打印的通风口可以用缩写进行个性化设置。
Xi安的混合动力系统采用了超级电容器技术。V12发动机在高达8,500rpm的转速下可以产生774bhp，而由超级电容器支持的48伏电机系统可以产生34bhp，重量仅为34kg。
电动机可以帮助加速到81英里/小时，并在换档过程中提供扭矩填充，从而消除换档之间的短暂动力损失，加速换档。电动机也将低速运行，仅用于倒车和停车。
像西安跑车，兰博基尼没有透露多少西安跑车将挫败潜在买家。然而，以英镑为单位的七位数价格标签是非常可能的，而且与Roadster的19辆车相比，Roadster的买家也获得了更大的独家销售权，因为已经售出63辆硬顶。