今天我就来分享一下个人对本田奥德赛性能的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析本田奥德赛性能的产品力。让我们来看看：
8月21日，广汽本田全新一代国产奥德赛正式发布。新车共有三款车型，售价区间为22.98-28.28万元。全新奥德赛将于9月6日正式上市。
列表背景：
相比其他轿车和SUV市场，MPV只是针对部分特殊用户群体的需求而存在，市场占有率相对较低。没有新品的发布，我们很难找到关注的焦点。但是今年上海车展期间，广州本田给我们带来了全新一代奥德赛。
新车亮点：
车辆车型方面，第四代奥德赛延续了FCX concept的设计风格，V型前脸设计给人一种犀利的时尚感。新车依然采用了来自第三代奥德赛的低车身设计。从尺寸上看，与第三代奥德赛相比，车长略有变化，从4770mm变为4810mm轴距依然是2830mm没有任何变化，但是在第四代奥德赛中，第三排座椅的乘坐空间有所提升，这也是客车长度增加的一个主要原因。
此外，针对成员的可视性，第四代奥德赛采用了非对称的V型座椅布置方式，第二排和第三排座椅也有不错的前视范围。
部分空间，第四代奥德赛在后备箱下方设计了22L左右的空间，可用于存放工具或运送大件物品。第三排座椅放倒后，第四代奥德赛可提供高达708L的后备箱空间。此外，新奥德赛的每个座椅都可以放倒或向前折叠，比如前排座椅放倒后，可以变成两张床。
动力方面，第四代奥德赛采用2.4升双顶置凸轮轴K24A发动机，支持i-VTEC可变气门正时和升程电控系统，最高输出功率180马力；最大扭矩218nm，国产车型配备5速自动变速箱。
对于用户组：
对于最初的低配奥德赛，将重新诠释市场定位，以满足商务和休闲的私人多功能车需求。但新车除了满足上述要求外，还将注重时尚的外观等沙龙元素，这样既能在别克GL8等商务MPV市场获得更多份额，又能在个人用车市场保持一定的竞争力。
竞争者：
就MPV市场而言，新一代奥德赛最大的竞争对手无疑是通用别克旗下的GL8和克莱斯勒Solitaire。别克GL8将于明年实现国产化，届时它将成为新一代奥德赛在MPV市场最直接的竞争对手。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，不是产品定位高，他就高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是本田奥德赛表现如何。消费者仍然需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。