今天，我将分享一个关于接君FSV新车型基本信息的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，我们还是可以通过测试来分析接君FSV新款基本信息的产品力。让我们来看看：
8月17日，有报道称，接君FSV有两种发动机，但只有四种型号，这在大多数厂商中是很少见的情况，因为更多的型号增加了消费者的选择，而厂商可以获得最大可能的利润。但仔细对比后发现，接君FSV车型最大的区别并不在车型和配置上，而主要在手动挡和自动挡上。造成这种情况的原因很多，最主要的是发动机变速箱的匹配问题。
性能相同的发动机出现在同一辆车上。
按照常识，1.5L和1.6L发动机在动力上没有本质区别。其实这两款发动机在接君FSV上并没有太大的区别，只是接君FSV分别搭载了这两款发动机。按照A级车的惯例，1.5/1.6属于同一个动力单元，然后应该是1.8L或者2.0L发动机。惯性思维告诉我们，接君FSV肯定有它的难处，但是很难说没有合适的自动变速箱来匹配自主研发的1.5L发动机。
既然在动力上没有太大的区别，而造成这种情况的原因是发动机和变速箱的匹配问题，那么在选择车型的时候，我们可以把这两款发动机当做一款来对待，这样就只有手动和自动、舒适和豪华的区别了。
手动挡和自动挡不仅仅是变速箱的区别。
接君FSV的四款车型其实只有两个配置，——舒适型和豪华型，而同为舒适型和豪华型的自动挡和手动挡在配置上几乎没有区别(如果非要找出配置上的区别，只有发动机防盗)。12000元的差价恐怕只在发动机和变速箱。从常规的角度来说，如果在市区开车，经常堵车，自动挡自然会更舒适，但你要为此付出油耗的代价。选择手动挡自然是合适的，不仅油耗更低，而且价格相差一万二。
然而，情况并非如此简单。接君FSV有一个很大的特点，就是手动挡和自动挡的区别不仅仅在变速器，还在发动机。我们已经从技术和背景章节了解了很多关于这两个引擎的知识，正因为如此，我们在选择它们时会相当沮丧。手动版发动机拥有先进的技术和VVT技术，应该更值得考虑。但是，它的独立于辉煌和低占有总是让人不安。选择自动挡是原厂配，4G18发动机量很高，保养也方便，但是技术确实有点乏善可陈。关键是它要额外支付12000元的差价。所以短期内，如果没有特别偏好，我们还是更倾向于推荐成熟的自动挡版本。至于更喜欢中意手动挡版本的，不妨再观望一段时间，直到市场确认这款发动机的可靠性和保养没有问题。
舒适和豪华的区别是显而易见的。
不同于手动和自动，这一次接君FSV将是真实的。首先，豪华的天窗出现了，但即使豪华，我们也没有看到真皮座椅，多少有些失望。如果全部配备真皮座椅，豪华座椅会很值钱。
不难看出，豪华车型真的很“豪华”。后视镜和空调系统都改成了电控，扬声器也增加了两个。对驾驶座也很“照顾”，不仅8向可调，还增加了腰部支撑。铝合金轮毂的加入，绝对不会抹黑“豪华”二字。最后，倒车雷达还是挺有用的，尤其是新手，因为新买的车停车时被刮花了而感到郁闷。还有雾灯等其他装备，豪华型前后都有，舒适型只有后雾灯，选项也不一样。舒适型只能配时尚包，豪华型可以选择导航包或者科技包，丰富了选择。
结论：每一节都没有噱头。
接君FSV的四款都在10万元以下，没有花里胡哨的装备很正常。大部分人选择它作为代步工具，所以选择舒适度较低的车型也不会觉得别扭。对于这个价位的车主来说，FSV豪华车型上的一些额外装备并不是必不可少的，8000元的差价可以省下购置税和保险费用。当然，如果把豪华车型的价格和配置结合起来，两款豪华车型也不是噱头。对于看重配置和实用性的人来说，还是会比舒适型更有吸引力。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也许这款产品在其他细节上做得很好。唯一的问题是，消费者需要更多地了解接君FSV新车型的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。