今天我就来分享一下个人对tc:18原装进口UNIMOG的评价分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析tc:18原装进口UNIMOG的产品力。让我们来看看：
与传统的4S渠道相比，平行进口车的性价比相对突出。实际上，我们联系了天津平行众诚汽车，来到天津滨海新区的太平洋国际汽车城H1-H4，试驾体验了UNIMOG。总体来说，Unimog中的UNIMOG做工和动力操控都非常不错。与传统渠道相比，其更高的配置和更低的价格使其具有相当的竞争力。
有了这样一辆车，即使在全国越野“恶意货”最多的阿拉善英雄会上，大家也不得不仰视TA。无论你开的是大G、牧人还是猛禽，在这辆车面前都会变得低调，因为这是Unimog针对各种极端战斗情况开发的一系列商用车型。它的名字Unimog是德语“Universal Motor Geraumlt”的缩写，意为“万能泛步行机”。我们国家能有Unimog的人很少，就算把它所有的型号都算进去。在军事、消防、救灾和测量等方面有重要的应用。
1950年，乌尼莫克翻身，奔驰将乌尼莫克并入子公司。然后乌尼莫克有了雄厚的资本和技术，乌尼莫克乌尼莫克得到了大力发展的机会。奔驰虽然收购了UNIMOG乌尼莫克，但依然沿用了乌尼莫克的特色斜车头和一些基本的设计思路。但在原有的基础上，Unimog Unimog的越野能力有了很大的提升，配备了专业的装备车辆和新技术。更多内饰风格在Nemok，私人定制。
Nimok内饰的做工和用料都很精致，从地板上使用柚木的细节就可以看出来。整个车内装饰是“阿莫迪罗”改装厂家整洁严谨的风格，没有太多华丽的装饰。受国内相关法律法规和政策的限制，Unimoc的底盘是进口到中国的。改装成房车后要上蓝板，长度必须控制在六米以内，所以这车本来可以在空间表现上做得更好。只能期待相关政策尽快明朗。
OM924LA的原装底盘。V/2配备了Om924LA。V/2发动机，输入功率高达160KW，排放满足欧五标准，为车辆提供810Nm的最大扭矩，能量充足，为整车越障提供强大的能量支持。底盘兼职四轮驱动，配有前、后、桥间差速锁，更好地适应车辆的不同行驶工况，保证车辆能量与工况的恰当匹配。当车辆在水中或泥泞路况行驶时，标准版Unimoc U4000可供应0.8米的涉水深度，作为选配，涉水深度可达1.2米。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，他就高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是消费者需要更多了解tc:18进口UNIMOG的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。