今天我就来分享一个比亚迪S8外观展示的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，我们还是可以通过测试来分析比亚迪S8的外观所展现出来的产品力。让我们来看看：
首款敞篷轿跑比亚迪S8将于本月底上市。记者从比亚迪汽车获悉，作为比亚迪的高端战略产品，S8将尝试全网销售。
自2007年亮相北京车展以来，比亚迪S8一举获得“最佳新车首发奖”，以硬顶敞篷的技术和时尚优雅的外观赢得了汽车界的诸多美誉。
这种硬顶结构在中国尚属首次。
比亚迪S8等在售轿跑最明显的优势在于其敞篷结构。硬顶带来的自由无拘的驾驶体验，让很多消费者向往。S8硬顶的打开和关闭由电子控制和液压动力完成。驾驶员只需轻按电动开关，即可自动完成开闭过程，操作非常简单。整个开启时间只有25秒，堪比很多超级跑车，而且是第一个制造出来的。
硬顶敞篷结构时尚牢固，有效保证了汽车外观设计的完整性。比亚迪是中国第一家成功实现该技术的汽车制造商。在硬顶敞篷技术领域，比亚迪与宝马、奔驰、雷诺齐名。汽车业内人士分析，比亚迪之所以能在短时间内研发出硬顶敞篷技术，关键在于其强大的模具制造能力。比亚迪拥有国内最好、世界一流的汽车模具设计制造中心。模具中心为世界知名汽车制造商制造模具。
《分站上市》经典将再次上演。
据比亚迪相关人士透露，S8硬顶敞篷轿跑可能采取分站上市的形式，沿袭功勋车F3分站的经典上市策略，演绎比亚迪高端车的成功之路。
S8采用了分站上市策略，也就是继承了比亚迪稳扎稳打、步步为营的营销策略，这也和目前比亚迪全系车型热销导致产能不足有很大关系。2009年以来，虽然经济形势不乐观，但比亚迪所有车型(F3-F0)持续热销，产能压力很大。敞篷轿跑S8产能受热销车型影响，短时间内可能无法全国铺货。S8分站的上市，将优先满足部分消费者的需求，也为厂商提高产能赢得时间。
S8售价在20万左右。分站上市战略下，首款敞篷轿跑能否搅动国内轿跑市场，还有待观察。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，让自己更高大上。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是比亚迪S8需要更多的了解它的外观和品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。