今天我就来分享一下个人对全新奔驰E级E300车型基本信息的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，我们还是可以通过测试来分析全新奔驰E级E300车型基本信息的产品力。让我们来看看：
目前“奔驰E”、“宝马5”、“奥迪A6”绝对可以算是中高级豪华车中的“三巨头”。但后两者国产后，都智能推出了专门设计的加长版。只有奔驰E挣扎着坚持原来的框架结构，但我相信这很快就会改变。第八代奔驰E级轿车E300在今年的上海车展上首次在中国发布。据悉将于7月22日上市。首批新车将进口销售，下半年投入北奔国产。第一批进口车型没有加长版，但据笔者分析，7代奔驰E的销售表现并不是很理想，很大程度上是受同级别车型轴距较短的影响。所以国产后很可能会出现加长版。
日前，虽然第八代奔驰E还未上市，但展车E300已经在店内展出，并接受预订。本网还第一时间在店内进行实拍，为大家解决“渴求”。现在，就跟随我们走进深圳鹏兴行奔驰S4店吧！
记得7代E级轿车优雅的车身设计，总给我一种温柔优雅的感觉。但是，第8代E300已经改头换面了。与上一代相比，新车采用了更加犀利的线条设计。大灯、发动机罩的脊线、前翼子板延伸出来的腰线等。散发出一种咄咄逼人的气势，硬朗逼人。
全新设计的四大灯线条犀利，营造出犀利的眼神。同时雾灯被重新设计成L型LED灯，与大灯的锐度相匹配。
配有245/45 R17五辐轮毂的倍耐力轮胎。
奔驰首创的后视镜转向灯又变了形。会再次引领潮流吗？
硬朗的腰线在穿过后门后很快消失，而从后轮拱重新画出的一条脊线略低于腰线并延伸至尾灯，营造出强烈的肌肉感。这样的设计立刻让我想到了肌肉车。
新设计的尾灯很长，布满了LED灯。
尾箱盖的设计也与车头对齐，中间有折线过渡。同时在尾箱盖中间压印一条小尾巴。
至于内饰，依然延续了外观硬朗的风格。前台用更直的线条勾勒出力量感，与老款相比，部分装备也有所变化。让我们仔细看看。
德系车的设计总是“循规蹈矩”。不可否认它的用料和做工都很优秀，但是很少有日系车给人眼前一亮的感觉。如果纯黑内饰代表运动，相信没人会有意见。但更多强调舒适的E级车，纯黑的内饰有些沉闷。新E级内饰采用黑白搭配，加上橙色氛围灯和前台银色装饰条，使客舱氛围更加轻松。
依然是4辐方向盘，但是按键重新设计了。新一代E300的拉杆也设计在方向盘后面。不知道会不会有人不喜欢这种没有操控感的设计？不过没关系。方向盘上有换挡拨片。
仪表盘从原来的3圈变成了现在的5圈，其中车速表左侧的时钟颇具怀旧感。
液晶显示屏被移到了前台的顶部，便于观察。它下面的中控台上按键还是密密麻麻的，新一代E300引入了COMAND系统！
指挥系统终于推出了，终于有了宝马5和奥迪A6那样的多媒体集成控制系统。扶手是专门为指挥设计的扶手。
相比加长的宝马5系和奥迪A6 L，E300的后排空间并不是很大。但是配置还不错，带独立
至于后备箱，值得一提的是设计了一个“抽屉”。拖出来后，按下去可以随意调整深度。适合放置一些需要特殊固定或悬挂的物品，避免车厢震动。这样的设计很人性化。同时尾门支持电动关闭。尾板下面放了一个全尺寸备胎，周围空间不小。
E300才使用的V6 3.0L发动机并不陌生，和S300、老款E280等车型上使用的一样。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，才显得高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，消费者需要更多地了解奔驰E级E300新车型的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。