23岁的查尔斯勒克莱尔仅仅参加了他的第四个一级方程式赛季，却已经是法拉利的首席F1车手。仅此一点就说明他是F1最好的选手之一。他的简历更好。
这是我们2021年一级方程式赛季逐车手预览的第16部分。这个周末，我们将报道法拉利。你可以在这里找到其余的预览。
莱克勒克在慢索伯车队度过了2018年，在灾难性的法拉利车队度过了2020年。然而，在2019年，他驾驶的法拉利足够快，赢得了比赛。在那个赛季，他在四场比赛中获得了第五名或更高的成绩，赢得了两个冠军，最令人印象深刻的是，他在一年中与历史上的职业杆位领袖刘易斯汉密尔顿(Lewis Hamilton)竞争，领导了这项运动。
法拉利对2021年的期望并不高，但查尔斯勒克莱尔显然是其未来计划的核心部分。如果Scuderia回到正轨，他将立即成为冠军争夺者。
他为什么在这里？
在一些预告中，提到了Formula 3和Formula 2都是奖励经验而不是天赋。即使是一些优秀的车手，新秀在这些系列赛中的排名也往往在第八到第十二之间。他们需要一整年的时间来适应赛车和赛道，然后才能在第二或第三个赛季争夺冠军。
查尔斯勒克莱尔不需要那种经历。
莱克勒克在2014年才离开卡丁车。那一年，他获得了区域雷诺方程2.0系列的第二名。2015年，他转到现已停办的欧洲三级方程式比赛，在那里他赢得了四场胜利，获得了联盟第四名，其中还包括未来的F1车手安东尼奥乔瓦纳齐、兰斯斯特洛、亚历克斯阿尔本和乔治拉塞尔。
接下来是GP3，现在叫Formula3。莱克勒克赢得了三次冠军，并首次亮相，再次击败阿尔邦。接下来是2017年二级方程式赛季。这一次，莱克勒克在通往冠军的路上赢了七场比赛。
他晋升F1是不可避免的。仅仅经过四年的比赛，查尔斯勒克莱尔就坐上了索伯F1赛车，这实际上是通往法拉利F1的最后一步。一个令人尊敬的赛季以三连胜结束，到下赛季初，勒克莱尔将会进入法拉利。
他的第一场胜利来自斯帕，而第二场胜利来自法拉利的主场比赛。在他的第一个赛季，他赢了六杆，十次登上领奖台。6个月后，车队撤下了他的队友塞巴斯蒂安维特尔。莱克勒克现在将是车队的主要车手，他和小卡洛斯赛恩斯将在法拉利未来的关键赛季中扮演非常重要的角色。
2021年的目标
所有的证据都表明法拉利今年不会有好的表现。
一级方程式赛车史上最成功的制造商正在经历有史以来最糟糕的一年。这是一个灾难性的季节。连续三届亚军后的一年，它在十支队伍中名列第六。他们的目标是今年获得第三名，尽管这可能有些乐观。
在莱克勒克在2019年展示了什么之后，他几乎不需要证明什么。2020的结果不会评判他，2021的结果也不会评判他。他要做的就是继续超越赛车，这是他上赛季一直以来的目标。
需要改进的地方。
莱克勒克的圈速可能是他最大的优势。2019年，六个杆位是亮点，但更大的头条新闻是他在21场比赛中的12场超越了他的首选队友塞巴斯蒂安维特尔。今年，维特尔的la Foot Duck赛季意味着车手的偏好发生了变化。结果，莱克勒克在资格赛中17次机会中有14次超过队友，以2/10的平均荒谬率获胜。
有了优秀的合格人员，勒克莱尔在竞争中的能力自然会落后。其中一些原因可以归因于法拉利，在整个2010年代，法拉利无法将其世界领先的速度转化为足够稳定的胜率，以每年挑战红牛或梅赛德斯。但是勒克莱尔职业生涯的出手次数是他赢球时的3倍。法拉利的挣扎意味着本赛季不太可能有一个以上，但他需要记住这个数字，直到2022年，届时法拉利将再次被视为这项运动的顶级车队之一，他将被要求再次战斗。他每次出现在跑道上都会赢。