导读 我们终于看到了量产的大众ID 3电动车。特斯拉在市场上占有一席之地。这是德国的前夜，它可能开始逐渐衰弱。这也是第一款基于MEB模块化平台
我们终于看到了量产的大众ID.3电动车。特斯拉在市场上占有一席之地。这是德国的前夜，它可能开始逐渐衰弱。这也是第一款基于MEB模块化平台的全电动汽车，将用于发布一系列新车型。
首先，大众表示，用于ID.3的可扩展电池系统意味着最大装饰范围约为340英里。这对于一款小型两厢车来说已经不错了，可以和传统车型媲美。电池有八年或99，000英里的保修，这有助于缓解对更换成本的担忧。
大众汽车公司已经实现了向公众提供负担得起的电动汽车的承诺。它在法兰克福透露，ID.3的基本版在欧洲的售价将低于3万欧元。当然，那是一个更有价值的命题，但群众会同意吗？
接下来将是面向美国市场的大众ID.4。全电动分频器将基于ID Crozz概念。