导读在福特翼虎插电式混合动力车原定开始生产今年春天，但不得不重新安排到夏天，因为爆发。但是，Escape的欧洲市场双胞胎Kuga作为PHEV可以使用
在福特翼虎插电式混合动力车原定开始生产今年春天，但不得不重新安排到夏天，因为爆发。但是，Escape的欧洲市场双胞胎Kuga作为PHEV可以使用几个月了，尽管它遇到了潜在的严重问题，迫使汽车制造商再次推迟了Escape PHEV的生产。福特调查造成充电时起火的原因时，Kuga PHEV的销售已停止。
在找到答案之前，建议车主不要给它们充电，而只能在自动EV模式下行驶。因此，福特要等到2021年某个时候才开始生产Escape PHEV。
发言人迈克·莱文(Mike Levine)告诉彭博社：“我们正在将生产转移到明年，同时我们将调查欧洲的库加事件。“没有在美国出售”福特在肯塔基州路易斯维尔的工厂仍在继续生产汽油动力的Escape和Escape Hybrid。到目前为止，福特已经在欧洲召回了大约20,000辆Kuga PHEV，这是有道理的，它不想冒险在北美也必须这样做。就金钱和声誉而言，召回是一项代价高昂的工作。
福特目前正在处理的另一个问题是，近几个月来，逃逸的需求下降了。在今年第三季度，Escape的销售额下降了近23%。
这可能是大流行的结果吗?最初，这是一个合理的原因，但随后，今年Escape的总体销量下降了32%。福特肯定希望Escape PHEV的首次亮相将有助于改善这些数字。
例如，该汽车制造商先前宣布，Escape PHEV将提供同类最佳的EPA估计的全电动经济等级100 MPGe和EPA估计的37英里全电动行驶里程。仅使用汽油动力时，Escape PHEV也达到了EPA估计的41 mpg的总和。据报道，福特还开发了三排版本，以进一步扩大其市场吸引力。