现代通过在一辆汽车中提供三种动力总成类型 - 纯电动(EV)，混合动力(EV加燃烧发动机)和插电式混合动力(PHEV)，使绿色汽车竞赛更具竞争力。事实上，这是一个非常新颖的策略。虽然其他汽车制造商创造了现有车型的电气化版本，但韩国汽车制造商创造了一个可容纳三种绿色动力系统的单一平台。
这款来自现代的新车是Ioniq，它将从下个月开始进入美国各地的汽车市场，作为2017款车型的入门车型。这家韩国汽车制造商将于2016年底开始在美国销售EV版Ioniq，随后将于2017年初推出混合动力版。
最后，PHEV版本将于2017年第三季度在美国经销商推出。总体而言，现代汽车计划在本十年末在美国推出28款绿色汽车：8辆电动汽车，10辆混合动力汽车，8辆插电式混合动力车，两个由氢燃料电池供电。
在最近的一次简报中，现代汽车美国公司和产品规划副总裁Michael O'Brien表示，韩国汽车制造商一直都知道电气化是“正确的方式”，无论客户在汽车中寻找什么。
有趣的是，现代Ioniq在美国的到来必将改变这个全球市场的汽车格局。我们最后一次检查时，丰田凭借其吸引人的燃油经济性，在非插头式车辆市场的顶部舒适地定位。
美国环境保护局已将丰田普锐斯Eco评为燃油经济性数据，即58英里/加仑城市，53英里/加仑高速公路和56英里/加仑 - 这意味着目前它仍然是美国销售的最省油的汽车。一个插头。
然而，即将到来的混合版Ioniq将改变这一切。它将取消普锐斯的EPA估计燃油经济性评级为57英里/加仑，59英里/加仑高速公路和58英里/加仑。奥布莱恩表示，现代汽车预计这款混合动力车将成为三款全新Ioniq动力系统中成员量最多的车型。这款混合动力系统包括1.6升直喷式燃气发动机，可提供104马力和109磅 - 英尺的扭矩，43马力的电动机可与1.56千瓦时的锂离子电池配合使用。
同时，Ioniq的EV版本-搭载一个88千瓦的电动机(120马力的等效物)配合到一个28度电电池组-预期行程达的估计124英里(200公里)的具有前充电，类似于雪佛兰螺栓。然而，现代汽车承诺到2018年将Ioniq EV的行驶里程从124英里增加到超过200英里(322公里)。该汽车制造商表示将在即将到来的洛杉矶车展上披露Ioniq EV的MPGe评级。
与此同时，Ioniq PHEV配备1.6升直喷燃气发动机，可提供104马力和109磅 - 英尺的扭矩，以及60马力的电动机，可与更大的8.9千瓦时电池组配合使用，可提供超过27英里纯电动范围，超过2017年普锐斯Prime的25英里全电动范围。现代官员补充说，Ioniq PHEV还拥有更快的充电时间和更大的货物空间。