导读 概念车的范围从非常酷到嘿，也许不要尝试真正地制造那辆。2006年的兰博基尼 Concept S属于更酷的光谱范围。这是一台一次性机器，显示出甚
概念车的范围从“非常酷”到“嘿，也许不要尝试真正地制造那辆”。2006年的兰博基尼 Concept S属于更酷的光谱范围。这是一台一次性机器，显示出甚至更疯狂的Gallardo变型的潜力，但它从未成为现实。但是，建造的那个显然是街头合法的。它也即将拍卖。
根据Road&Track的说法，Concept S是Luc Donckerwolke的设计创意。他曾任宾利，兰博基尼和大众汽车家族的奥迪汽车的设计总监。现在，他正在为现代的创世纪(Genesis)品牌出力。在开发豪华现代汽车之前，Luc提出了Gallardo跑车的概念。
该计划是建立有限数量的100个示例。这些无屋顶的野兽将由Gallardo通常配备的510马力5.2升V-10发动机提供动力。与其连接的E-Gear变速箱不及发动机。
该汽车的风挡经过了调整和降低。然而，最明显的特征是中间的脊椎将乘员分隔开来，并充当了发动机的另一个进气口。
兰博基尼(Lamborghini)拥有这辆车，但最终将其出售给了私人拥有者。如今，Concept S的里程表仅有180英里，将成为某人车库的非常独特的补充。
如果可以到达蒙特雷，则可以在8月19日的RM事件中观看比赛的进行。拍卖前的估计价值在180万至250万美元之间。对于Gallardo来说，这是一大笔钱，但这是一辆可以在大街上行驶的概念车。它也是您唯一会看到的。